| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 本文研究内容及贡献 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.2.2 本文贡献 | 第12页 |
| 1.3 论文组织 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 相关工作 | 第14-24页 |
| 2.1 数据流管理与分析技术 | 第14-15页 |
| 2.2 自动生成道路矢量地图研究现状 | 第15-20页 |
| 2.2.1 基于聚类 | 第16-18页 |
| 2.2.2 基于轨迹合并 | 第18-19页 |
| 2.2.3 基于核密度估计 | 第19-20页 |
| 2.3 道路网络索引研究现状 | 第20-23页 |
| 2.3.1 基于历史轨迹的索引 | 第20-22页 |
| 2.3.2 基于当前及未来位置的索引 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于GPS数据的道路网络初始化方法设计与实现 | 第24-44页 |
| 3.1 基本定义 | 第24-27页 |
| 3.2 道路网络初始化方法 | 第27-36页 |
| 3.2.1 移动对象轨迹数据组织 | 第27-28页 |
| 3.2.2 单元格内聚类 | 第28-30页 |
| 3.2.3 单元格间聚类 | 第30-34页 |
| 3.2.4 划分道路路段 | 第34-36页 |
| 3.3 CDBSCAN算法 | 第36-39页 |
| 3.4 实验结果与性能分析 | 第39-43页 |
| 3.4.1 实验环境及过程设计 | 第39页 |
| 3.4.2 实验数据及参数设置 | 第39-40页 |
| 3.4.3 实验结果与分析 | 第40-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 SMOG-Tree索引设计与实现 | 第44-58页 |
| 4.1 SMOG-Tree索引 | 第44-49页 |
| 4.1.1 上层索引结构 | 第45页 |
| 4.1.2 中层索引结构 | 第45-46页 |
| 4.1.3 下层索引结构 | 第46页 |
| 4.1.4 轨迹点插入算法 | 第46-48页 |
| 4.1.5 SMOG-Tree索引的存储及管理 | 第48-49页 |
| 4.2 基于SMOG-Tree的“五个流”指标计算及查询 | 第49-51页 |
| 4.2.1“五个流”基本定义 | 第49-50页 |
| 4.2.2“五个流”计算及查询方法 | 第50-51页 |
| 4.3 基于SMOG-Tree的其他查询 | 第51-53页 |
| 4.3.1 区域查询 | 第51页 |
| 4.3.2 窗口查询 | 第51-52页 |
| 4.3.3 轨迹查询 | 第52-53页 |
| 4.4 实验结果与性能分析 | 第53-57页 |
| 4.4.1 实验数据及参数设计 | 第53-54页 |
| 4.4.2 实验过程及结果分析 | 第54-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 总结 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考 文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |