轮机实操训练智能评估方法研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 轮机模拟器研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 海船船员适任评估研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容及论文整体结构安排 | 第11-13页 |
| 第2章 轮机实操训练智能评估系统的总架构及功能 | 第13-17页 |
| 2.1 智能评估系统总架构 | 第13-15页 |
| 2.2 智能评估系统功能阐述 | 第15-16页 |
| 2.3 本章小结 | 第16-17页 |
| 第3章 智能评估算法的研究与设计 | 第17-29页 |
| 3.1 评估方法的研究 | 第17-20页 |
| 3.1.1 基于操作顺序与时间的算法 | 第17-18页 |
| 3.1.2 模糊综合算法 | 第18-19页 |
| 3.1.3 评估算法的确定 | 第19-20页 |
| 3.2 评估算法阐述 | 第20-28页 |
| 3.2.1 结束监测算法 | 第22-23页 |
| 3.2.2 实时监测算法 | 第23-24页 |
| 3.2.3 条件监测算法 | 第24-28页 |
| 3.3 评估推理过程 | 第28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 轮机实操训练智能评估系统设计 | 第29-50页 |
| 4.1 智能评估系统的基本功能 | 第29页 |
| 4.2 开发环境的选择 | 第29-32页 |
| 4.2.1 紫金桥组态软件简介 | 第29-31页 |
| 4.2.2 Access简介 | 第31-32页 |
| 4.3 人机界面设计 | 第32-36页 |
| 4.3.1 登陆界面 | 第32-33页 |
| 4.3.2 考题选择界面 | 第33页 |
| 4.3.3 配电屏仿真界面 | 第33-36页 |
| 4.4 组点的连接 | 第36-40页 |
| 4.5 脚本编辑 | 第40-47页 |
| 4.5.1 鼠标动作脚本 | 第40-41页 |
| 4.5.2 窗口动作脚本 | 第41-42页 |
| 4.5.3 应用程序脚本 | 第42-44页 |
| 4.5.4 值改变脚本 | 第44-47页 |
| 4.6 与Access数据库的连接 | 第47-49页 |
| 4.7 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 轮机实操训练智能评估系统实现 | 第50-63页 |
| 5.1 智能评估系统的注册与登录 | 第50-51页 |
| 5.2 海船船员适任评估大纲和规范介绍 | 第51-52页 |
| 5.3 考题一 | 第52-57页 |
| 5.3.1 初始状态设置 | 第52页 |
| 5.3.2 正确操作步骤 | 第52-55页 |
| 5.3.3 错误设定 | 第55-57页 |
| 5.4 考题二 | 第57-58页 |
| 5.4.1 初始状态设置 | 第57页 |
| 5.4.2 正确操作步骤 | 第57-58页 |
| 5.4.3 错误设定 | 第58页 |
| 5.5 考题三 | 第58-61页 |
| 5.5.1 初始状态设置 | 第58-59页 |
| 5.5.2 正确操作步骤 | 第59-60页 |
| 5.5.3 错误设定 | 第60-61页 |
| 5.6 评估结束 | 第61-62页 |
| 5.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-64页 |
| 6.1 结论 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 在学期间科研成果情况 | 第67页 |
