JMC V362项目财务控制研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 理论依据 | 第13-16页 |
| 1.3.1 产品全生命周期理论 | 第13-15页 |
| 1.3.2 预算控制理论 | 第15-16页 |
| 1.4 研究思路与结构安排 | 第16-18页 |
| 1.5 论文的创新与不足 | 第18-19页 |
| 第2章 JMC研发流程及项目管理现状 | 第19-24页 |
| 2.1 江铃汽车股份有限公司简介 | 第19页 |
| 2.2 福特汽车产品研发简介 | 第19-20页 |
| 2.3 JMC项目管理组织架构及研发流程 | 第20-22页 |
| 2.3.1 项目管理组织架构 | 第20-22页 |
| 2.3.2 研发流程设计以及决策机构 | 第22页 |
| 2.4 项目财务作用 | 第22-24页 |
| 第3章 V362项目财务控制现状 | 第24-37页 |
| 3.1 投资预算和费用控制 | 第24-27页 |
| 3.1.1 投资预算控制 | 第24-26页 |
| 3.1.2 变动、固定费用控制 | 第26-27页 |
| 3.2 项目材料成本控制 | 第27-31页 |
| 3.2.1 产品策划阶段成本控制 | 第27页 |
| 3.2.2 项目开始至投产成本目标制定阶段 | 第27-31页 |
| 3.2.3 项目投产时成本管理 | 第31页 |
| 3.3 项目利润分析 | 第31-37页 |
| 3.3.1 各部门提供的输入 | 第31-33页 |
| 3.3.2 利润分析指标 | 第33-37页 |
| 第4章 V362项目财务控制存在的问题分析 | 第37-42页 |
| 4.1 V362项目财务控制存在的问题 | 第37-40页 |
| 4.1.1 V362项目投资预算控制存在的问题 | 第37页 |
| 4.1.2 成本控制问题 | 第37-39页 |
| 4.1.3 V362项目利润分析存在的问题 | 第39-40页 |
| 4.2 原因分析 | 第40-42页 |
| 4.2.1 缺乏项目前期市场调查辨别需求的流程 | 第40页 |
| 4.2.2 流程沟通 | 第40-41页 |
| 4.2.3 人员素质 | 第41页 |
| 4.2.4 制度架构迁移问题 | 第41-42页 |
| 第5章 V362项目财务控制工作优化方案 | 第42-46页 |
| 5.1 研发流程、组织、人员优化方案 | 第42页 |
| 5.1.1 优化组织架构 | 第42页 |
| 5.1.2 统一的项目管理流程、模板、文件等 | 第42页 |
| 5.1.3 提高项目研发人员素质 | 第42页 |
| 5.2 投资预算控制优化 | 第42-43页 |
| 5.2.1 丰富项目财务人员工作经验及专业知识 | 第42-43页 |
| 5.2.2 建立投资预算数据库和共享平台 | 第43页 |
| 5.2.3 设立统一的业务活动费用标准 | 第43页 |
| 5.3 成本控制优化措施 | 第43-44页 |
| 5.3.1 建立零件设计阶段的成本估算体系 | 第43-44页 |
| 5.3.2 建立全面的项目成本数据共享平台 | 第44页 |
| 5.4 项目财务利润分析优化 | 第44-46页 |
| 第6章 结论与展望 | 第46-48页 |
| 6.1 结论 | 第46页 |
| 6.2 展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
