| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 研究内容及框架 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 框架 | 第15-16页 |
| 第二章 相关内容及理论 | 第16-23页 |
| 2.1 第三方物流相关内容 | 第16-20页 |
| 2.1.1 第三方物流的基本特征 | 第16-18页 |
| 2.1.2 第三方物流企业的分类 | 第18-19页 |
| 2.1.3 第三方物流的服务的内容 | 第19-20页 |
| 2.2 战略相关理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 物流战略概念 | 第20页 |
| 2.2.2 物流战略与区域经济关系 | 第20-21页 |
| 2.2.3 物流战略类型 | 第21页 |
| 2.2.4 战略分析方法 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 渝北区第三方物流发展战略制定背景 | 第23-41页 |
| 3.1 渝北区社会经济发展概况 | 第23-31页 |
| 3.1.1 交通基础设施建设情况 | 第23-25页 |
| 3.1.2 渝北区社会经济发展概况 | 第25-31页 |
| 3.2 渝北区发展第三方物流发展的意义 | 第31-36页 |
| 3.2.1 第三方物流的发展与区域经济相互促进与支撑 | 第31-32页 |
| 3.2.2 渝北区发展第三方物流的意义 | 第32-36页 |
| 3.3 渝北区第三方物流发展存在的问题 | 第36-40页 |
| 3.3.1 渝北区第三方物流发展现状 | 第36-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 重庆市渝北区发展第三方物流的SWOT分析 | 第41-57页 |
| 4.1 优势因素（Strengths） | 第41-44页 |
| 4.1.1 渝北区独特的交通优势 | 第41-42页 |
| 4.1.2 强大的经济基础和广阔的经济覆盖 | 第42-43页 |
| 4.1.3 正在建设完善的物流信息系统平台 | 第43页 |
| 4.1.4 政府大力支持第三方物流的发展 | 第43-44页 |
| 4.1.5 社会物流需求快速增长 | 第44页 |
| 4.2 劣势因素（Weakness） | 第44-48页 |
| 4.2.1 渝北区基础设施不完善 | 第44-45页 |
| 4.2.2 第三方物流企业规模较小 | 第45页 |
| 4.2.3 缺乏相关的法律保障 | 第45-46页 |
| 4.2.4 缺乏专业的物流人才 | 第46页 |
| 4.2.5 城市配送系统较为落后 | 第46-47页 |
| 4.2.6 公众第三方物流意识淡薄 | 第47页 |
| 4.2.7 物流企业信息系统建设缺乏 | 第47-48页 |
| 4.3 机遇因素（Opportunities） | 第48-51页 |
| 4.3.1 国家积极响应第三方物流的发展 | 第48-49页 |
| 4.3.2 渝北区在重庆市占有重要的经济地位 | 第49-50页 |
| 4.3.3 社会经济发展对第三方物流的需求逐渐增长 | 第50页 |
| 4.3.4 对外贸易的需求量带动第三方物流的发展 | 第50-51页 |
| 4.3.5 国内外知名物流企业大量进驻渝北 | 第51页 |
| 4.4 威胁因素 | 第51-54页 |
| 4.4.1 国内经济低迷，使物流行业受到严重冲击 | 第51-52页 |
| 4.4.2 本地物流企业间竞争激烈 | 第52-53页 |
| 4.4.3 客户对物流服务的要求越来越高 | 第53页 |
| 4.4.4 物流企业相关人才及高端人才严重缺乏 | 第53-54页 |
| 4.4.5 物流市场条块分割严重 | 第54页 |
| 4.5 SWOT矩阵分析总结 | 第54-56页 |
| 4.5.1 构建SWOT矩阵 | 第54-55页 |
| 4.5.2 SWOT分析结论 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 渝北区第三方物流发展思路及战略内容 | 第57-74页 |
| 5.1 国内外区域第三方物流发展经验借鉴 | 第57-62页 |
| 5.1.1 国外第三方物流发展经验 | 第57-61页 |
| 5.1.2 国内第三方物流发展经验 | 第61-62页 |
| 5.2 渝北区第三方物流发展思路 | 第62-65页 |
| 5.2.1 加快企业整改，刺激企业发展 | 第62-63页 |
| 5.2.2 以信息技术应用为核心，加快网络一体化建设 | 第63-64页 |
| 5.2.3 重点扶持具有国际竞争力的物流企业，实行集约化经营 | 第64页 |
| 5.2.4 提供更多范围的增值服务，发展战略同盟关系 | 第64-65页 |
| 5.2.5 重视人才培养，实行人才培养战略 | 第65页 |
| 5.3 渝北区第三方物流发展战略内容 | 第65-73页 |
| 5.3.1 战略定位 | 第65-67页 |
| 5.3.2 战略内容 | 第67-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 渝北区第三方物流发展战略实施对策 | 第74-84页 |
| 6.1 加强对第三方物流的政策支持和资金投入 | 第74-76页 |
| 6.1.1 设立第三方物流资金项目 | 第74页 |
| 6.1.2 完善物流行业税收政策 | 第74-75页 |
| 6.1.3 政府其他政策支持 | 第75页 |
| 6.1.4 建设完善的信用监督体制 | 第75-76页 |
| 6.2 合理规划物流资源 | 第76-78页 |
| 6.2.1 加快进行物流基础设施建设 | 第76页 |
| 6.2.2 统筹物流园区建设 | 第76-77页 |
| 6.2.3 重点扶持本土重点物流企业 | 第77-78页 |
| 6.3 满足第三方物流人才需求 | 第78-79页 |
| 6.3.1 培养第三方物流人才 | 第78页 |
| 6.3.2 引进第三方物流人才 | 第78-79页 |
| 6.4 完善物流信息化建设，搭建物流公共信息平台 | 第79-80页 |
| 6.4.1 开发和应用物流技术，建设物流信息网络系统 | 第79页 |
| 6.4.2 搭建渝北区公共物流信息平台 | 第79页 |
| 6.4.3 统一物流标准化建设 | 第79-80页 |
| 6.5 政府牵头促进企业联盟，加快发展产业集群 | 第80-81页 |
| 6.5.1 政府牵头促进第三方物流企业选择性结盟 | 第80页 |
| 6.5.2 加快发展产业集群 | 第80-81页 |
| 6.6 渝北区本地第三方物流企业自身要做好的内容 | 第81-83页 |
| 6.6.1 强化自身服务能力 | 第81页 |
| 6.6.2 同客户建立战略合作伙伴关系 | 第81-82页 |
| 6.6.3 逐步开展个性化物流服务 | 第82-83页 |
| 6.7 本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 7.1 研究结论 | 第84-85页 |
| 7.2 展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
