| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 动密封部件的使用现状 | 第13-16页 |
| 1.2 改善动密封部件摩擦学性能的有效途径 | 第16-20页 |
| 1.3 表面织构技术研究现状 | 第20-23页 |
| 1.3.1 表面织构技术的理论研究 | 第20-21页 |
| 1.3.2 表面织构技术的试验研究 | 第21-23页 |
| 1.4 课题研究内容及方法 | 第23-25页 |
| 第二章 机械密封表面微凹槽数值分析 | 第25-42页 |
| 2.1 FLUENT软件介绍 | 第25-26页 |
| 2.2 数值计算过程 | 第26-31页 |
| 2.2.1 流体区域几何模型的建立 | 第26-27页 |
| 2.2.2 网格划分 | 第27-28页 |
| 2.2.3 边界条件确定 | 第28-29页 |
| 2.2.4 求解器参数设置 | 第29-30页 |
| 2.2.5 结果分析和空化现象 | 第30-31页 |
| 2.3 机械密封性能参数和微凹槽参数 | 第31-32页 |
| 2.4 模拟结果分析 | 第32-41页 |
| 2.4.1 凹槽深度比H_p对密封性能参数的影响 | 第32-34页 |
| 2.4.2 凹槽宽度比W对密封性能参数的影响 | 第34-36页 |
| 2.4.3 凹槽长度比L对密封性能参数的影响 | 第36-39页 |
| 2.4.4 凹槽倾斜角 θ 对密封性能参数的影响 | 第39-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 压缩机滑片表面微凹坑织构数值分析 | 第42-73页 |
| 3.1 基于雷诺方程压缩机滑片/滑槽流体动压润滑模型建立 | 第42-57页 |
| 3.1.1 滑片运动模型 | 第42-43页 |
| 3.1.2 雷诺方程的推导与建立 | 第43-46页 |
| 3.1.3 几何模型的建立和边界条件选择 | 第46-48页 |
| 3.1.4 偏微分方程求解 | 第48-56页 |
| 3.1.4.1 数值解法 | 第48-49页 |
| 3.1.4.2 雷诺方程的无量纲化 | 第49页 |
| 3.1.4.3 雷诺方程的离散化 | 第49-52页 |
| 3.1.4.4 多重网格法 | 第52-54页 |
| 3.1.4.5 超松弛迭代 | 第54页 |
| 3.1.4.6 润滑膜厚的调整 | 第54-55页 |
| 3.1.4.7 V循环控制 | 第55-56页 |
| 3.1.5 编程方案 | 第56-57页 |
| 3.2 计算膜厚曲线的软件开发 | 第57-58页 |
| 3.3 计算结果与分析讨论 | 第58-71页 |
| 3.3.1 凹坑深度h_p对润滑性能的影响 | 第58-61页 |
| 3.3.2 凹坑面积率S_p对润滑性能的影响 | 第61-65页 |
| 3.3.3 凹坑半径r_p对润滑性能的影响 | 第65-68页 |
| 3.3.4 曲柄转速n对润滑性能的影响 | 第68-71页 |
| 3.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 第四章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 4.1 本文主要内容及结论 | 第73-74页 |
| 4.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |