| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第11-13页 |
| 缩略词 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.1.1 全电多电飞机系统 | 第14页 |
| 1.1.2 电动汽车系统 | 第14-15页 |
| 1.2 非交叠集中式绕组结构的永磁电机研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 定子永磁型非交叠集中式绕组结构的永磁电机研究现状 | 第17-21页 |
| 1.3.1 非交叠集中式绕组结构的磁通切换永磁电机的本体结构 | 第17-20页 |
| 1.3.2 非交叠集中式绕组结构的磁通切换永磁电机控制算法 | 第20-21页 |
| 1.4 本文研究思路与主要内容 | 第21-24页 |
| 第二章 磁通切换永磁电机的电磁性能和数学模型 | 第24-29页 |
| 2.1 磁通切换永磁电机结构与工作原理 | 第24页 |
| 2.2 磁通切换永磁电机电磁性能 | 第24-26页 |
| 2.3 磁通切换永磁电机数学模型 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小节 | 第28-29页 |
| 第三章 转子分段式磁通切换电机拓扑分析 | 第29-45页 |
| 3.1 现有磁通切换永磁电机拓扑的潜力 | 第29-30页 |
| 3.1.1 C-core磁通切换永磁电机 | 第29-30页 |
| 3.1.2 隔齿绕磁通切换电机 | 第30页 |
| 3.2 转子分段式磁通切换电机 | 第30-34页 |
| 3.2.1 磁链 | 第31页 |
| 3.2.2 定位力矩 | 第31-33页 |
| 3.2.3 偏移角选择 | 第33-34页 |
| 3.3 非交叠集中绕组转子分段式结构电机的电磁性能 | 第34-37页 |
| 3.3.1 磁链 | 第34-35页 |
| 3.3.2 定位力矩 | 第35-36页 |
| 3.3.3 电磁转矩 | 第36-37页 |
| 3.3.4 弱磁能力 | 第37页 |
| 3.4 转子分段式结构的推广 | 第37-40页 |
| 3.4.1 磁链 | 第38-39页 |
| 3.4.2 定位力矩 | 第39页 |
| 3.4.3 电磁转矩 | 第39-40页 |
| 3.5 实验验证 | 第40-44页 |
| 3.5.1 FTFSPM电机的结构及参数 | 第40-42页 |
| 3.5.2 FTFSPM电机的电磁性能 | 第42-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 考虑反电势二次谐波的容错型磁通切换电机故障时的控制策略 | 第45-56页 |
| 4.1 容错系统 | 第45-46页 |
| 4.2 容错控制算法 | 第46-49页 |
| 4.2.1 健康工作 | 第46-47页 |
| 4.2.2 开路故障 | 第47页 |
| 4.2.3 短路故障 | 第47-49页 |
| 4.3 MATLAB仿真 | 第49-50页 |
| 4.4 实验验证 | 第50-52页 |
| 4.5 与现有方法的对比 | 第52-55页 |
| 4.5.1 磁势不变法 | 第52-53页 |
| 4.5.2 最优电流法 | 第53-54页 |
| 4.5.3 对比总结 | 第54-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 基于电压矢量改变转矩能力分析的多相电机直接转矩控制系统动静态性能优化 | 第56-64页 |
| 5.1 矢量分析 | 第56-59页 |
| 5.1.1 奇数区域 | 第58-59页 |
| 5.1.2 偶数区域 | 第59页 |
| 5.2 矢量选择方法 | 第59-60页 |
| 5.3 MATLAB仿真 | 第60-61页 |
| 5.4 实验验证 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 电机系统实验平台设计 | 第64-70页 |
| 6.1 系统实验平台 | 第64-65页 |
| 6.2 功率电路和驱动电路 | 第65-66页 |
| 6.3 采样调理电路 | 第66-67页 |
| 6.4 DSP最小系统 | 第67-69页 |
| 6.5 本章小节 | 第69-70页 |
| 第七章 全文总结和展望 | 第70-72页 |
| 7.1 本文主要工作及创新点 | 第70-71页 |
| 7.2 工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |
