| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 0 前言 | 第12-31页 |
| 0.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 0.1.1 研究背景 | 第12页 |
| 0.1.2 研究意义 | 第12-14页 |
| 0.2 国内外研究综述 | 第14-25页 |
| 0.2.1 国内研究综述 | 第14-21页 |
| 0.2.2 国外研究综述 | 第21-24页 |
| 0.2.3 研究评述 | 第24-25页 |
| 0.3 主要研究内容 | 第25-26页 |
| 0.4 主要研究方法及思路 | 第26-29页 |
| 0.4.1 研究方法 | 第26页 |
| 0.4.2 研究思路 | 第26-29页 |
| 0.5 研究的创新点 | 第29页 |
| 0.6 相关概念界定 | 第29-31页 |
| 1 运输服务贸易出口潜力研究的理论基础 | 第31-35页 |
| 1.1 比较优势理论 | 第31-32页 |
| 1.2 竞争优势理论 | 第32-33页 |
| 1.3 新国际贸易理论下的运输服务贸易理论 | 第33-35页 |
| 2 中国运输服务贸易出口基本面分析 | 第35-41页 |
| 2.1 国际运输服务贸易出口发展现状分析 | 第35-36页 |
| 2.2 中国运输服务贸易出口总量分析 | 第36-37页 |
| 2.3 中国运输服务贸易出口结构分析 | 第37-39页 |
| 2.4 中国运输服务贸易出口竞争力分析 | 第39-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 3 基于引力模型的中国运输服务贸易出口潜力分析 | 第41-47页 |
| 3.1 运输服务贸易出口流量影响因素分析 | 第41-45页 |
| 3.1.1 模型设定 | 第41-42页 |
| 3.1.2 数据来源及说明 | 第42-43页 |
| 3.1.3 模型结果及分析 | 第43-45页 |
| 3.2 我国运输服务贸易出口潜力测算 | 第45-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 基于恒定市场模型的中国运输贸易出口动态增长影响因素分析. | 第47-54页 |
| 4.1 模型说明及数据来源 | 第47-49页 |
| 4.1.1 恒定市场份额模型说明 | 第47-48页 |
| 4.1.2 数据来源 | 第48-49页 |
| 4.2 中国运输服务贸易出口动态增长影响因素实证分析 | 第49-52页 |
| 4.2.1 中国运输服务贸易出口恒定市场份额模型计算结果 | 第49-51页 |
| 4.2.2 中国运输服务贸易出口动态增长影响因素分析 | 第51-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 5 中国运输服务贸易出口潜力国际比较—以美国为例 | 第54-67页 |
| 5.1 中美运输服务贸易出口基本面比较 | 第54-59页 |
| 5.1.1 美国运输服务贸易出口发展现状 | 第54-58页 |
| 5.1.2 中美运输服务贸易出口发展现状比较分析 | 第58-59页 |
| 5.2 中美运输服务贸易出口潜力差异原因分析 | 第59-61页 |
| 5.3 中美运输服务贸易出口动态增长影响因素比较分析 | 第61-65页 |
| 5.3.1 美国运输服务贸易出口动态增长影响因素实证分析 | 第62-64页 |
| 5.3.2 中美运输服务贸易出口动态增长影响因素比较 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 6 中国运输服务贸易出口发展问题及政策建议 | 第67-75页 |
| 6.1 中国运输服务贸易出口中存在的问题 | 第67-69页 |
| 6.2 中国运输服务贸易发展政策建议 | 第69-73页 |
| 6.2.1 以国家政策立法推动实现运输服务贸易出口比较优势 | 第70-71页 |
| 6.2.2 以运输服务产业链构建推动实现运输服务贸易出口竞争优势 | 第71-72页 |
| 6.2.3 以企业战略提高运输服务贸易出口国际竞争力 | 第72-73页 |
| 6.3 本章小结 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 个人简历 | 第81页 |
| 发表的学术论文 | 第81页 |
