| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 车轮气动阻力国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 制动盘散热特性国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第二章 车轮气动阻力及传热性能数值仿真的研究基础 | 第16-22页 |
| 2.1 计算流体动力学概述 | 第16页 |
| 2.2 流体运动的基本控制方程 | 第16-18页 |
| 2.2.1 质量守恒方程 | 第16-17页 |
| 2.2.2 动量守恒方程 | 第17页 |
| 2.2.3 能量守恒方程 | 第17-18页 |
| 2.3 湍流模型及其应用 | 第18-19页 |
| 2.4 CFD求解过程 | 第19页 |
| 2.5 车轮对整车气动特性的影响 | 第19-20页 |
| 2.6 制动盘散热特性概述 | 第20-22页 |
| 2.6.1 制动盘散热的主要方式 | 第20-21页 |
| 2.6.2 制动盘散热性能的评价指标 | 第21-22页 |
| 第三章 独立车轮的气动阻力数值仿真分析 | 第22-34页 |
| 3.1 独立车轮气动阻力数值仿真 | 第22-27页 |
| 3.1.1 车轮几何模型的建立 | 第22页 |
| 3.1.2 网格划分策略 | 第22-24页 |
| 3.1.3 求解参数及边界条件设置 | 第24-25页 |
| 3.1.4 独立车轮气动仿真结果分析 | 第25-27页 |
| 3.2 车轮轮辐对车轮气动阻力的影响 | 第27-34页 |
| 3.2.1 正交试验设计方案 | 第27-29页 |
| 3.2.2 正交试验结果分析 | 第29-30页 |
| 3.2.3 最优组合结果分析 | 第30-34页 |
| 第四章 整车模型下车轮气动阻力及传热性能分析 | 第34-46页 |
| 4.1 DrivAer标准车模数值仿真验证 | 第34-39页 |
| 4.1.1 DrivAer标准车模简介 | 第34-36页 |
| 4.1.2 DrivAer车模三维建模 | 第36页 |
| 4.1.3 网格划分策略 | 第36-38页 |
| 4.1.4 求解参数及边界条件设置 | 第38-39页 |
| 4.1.5 仿真结果分析与评价 | 第39页 |
| 4.2 考虑整车模型的车轮气动阻力及传热性能分析 | 第39-46页 |
| 4.2.1 加入制动盘和原始车轮的整车模型 | 第39-40页 |
| 4.2.2 考虑轮内传热的整车外流场数值仿真方案的确定 | 第40-41页 |
| 4.2.3 整车模型下车轮气动阻力性能分析 | 第41-43页 |
| 4.2.4 考虑整车模型的轮内传热性能分析 | 第43-46页 |
| 第五章 车轮轮辐对整车气动阻力及轮内传热性能的影响 | 第46-56页 |
| 5.1 轮辐数量变化对整车气动阻力及轮内传热性能的影响 | 第46-49页 |
| 5.1.1 轮辐数量对整车气动阻力的影响分析 | 第47-48页 |
| 5.1.2 轮辐数量对制动盘散热性能的影响分析 | 第48-49页 |
| 5.2 轮辐间开口面积变化对整车气动阻力及轮内传热性能的影响 | 第49-53页 |
| 5.2.1 轮辐间开口面积对整车气动阻力的影响分析 | 第50-51页 |
| 5.2.2 轮辐间开口面积对制动盘散热性能的影响分析 | 第51-53页 |
| 5.3 轮辐样式对车轮气动阻力及轮内传热性能的影响 | 第53-55页 |
| 5.3.1 轮辐样式对整车气动阻力的影响分析 | 第53-54页 |
| 5.3.2 轮辐样式对制动盘散热性能的影响分析 | 第54-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 整车气动阻力及轮内传热性能多目标优化设计 | 第56-72页 |
| 6.1 多目标优化方法概述 | 第56-58页 |
| 6.1.1 参数化有限元建模介绍 | 第56-57页 |
| 6.1.2 试验设计方法介绍 | 第57页 |
| 6.1.3 近似模型介绍 | 第57-58页 |
| 6.1.4 优化算法介绍 | 第58页 |
| 6.2 车轮轮辐多目标尺寸优化 | 第58-65页 |
| 6.2.1 车轮轮辐参数化有限元建模 | 第58-60页 |
| 6.2.2 多目标优化问题描述 | 第60-62页 |
| 6.2.3 基于最优拉丁超立方试验优化设计 | 第62页 |
| 6.2.4 建立克里金近似模型 | 第62-63页 |
| 6.2.5 基于NSGA-II遗传算法的多目标优化求解 | 第63-65页 |
| 6.3 优化后车轮性能分析 | 第65-72页 |
| 6.3.1 车轮及整车气动阻力性能分析 | 第65-66页 |
| 6.3.2 轮内散热性能分析 | 第66页 |
| 6.3.3 车轮弯曲工况结构性能分析 | 第66-68页 |
| 6.3.4 车轮径向工况结构性能分析 | 第68-72页 |
| 第七章 总结与展望 | 第72-75页 |
| 7.1 论文总结 | 第72-73页 |
| 7.2 研究展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 硕士论文期间的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
