| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 部分预应力连续刚构桥的特点 | 第9-10页 |
| 1.3 疲劳的概念、破坏分类及影响因素 | 第10-12页 |
| 1.3.1 疲劳的概念 | 第10-11页 |
| 1.3.2 疲劳的破坏分类 | 第11页 |
| 1.3.3 疲劳寿命的影响因素 | 第11-12页 |
| 1.3.4 部分预应力混凝土疲劳失效的宏观方面 | 第12页 |
| 1.4 本文研究所应用的基本理论和方法 | 第12-13页 |
| 1.4.1 Miner线性累积损伤理论 | 第12-13页 |
| 1.4.2 名义应力法 | 第13页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 部分预应力混凝土结构疲劳性能 | 第15-21页 |
| 2.1 混凝土疲劳性能 | 第15-17页 |
| 2.1.1 受压状态下混凝土的疲劳性能 | 第15-16页 |
| 2.1.2 受拉状态下混凝土的疲劳性能 | 第16-17页 |
| 2.1.3 拉-压状态下混凝土的疲劳性能 | 第17页 |
| 2.2 普通钢筋疲劳性能 | 第17-19页 |
| 2.3 预应力筋疲劳性能 | 第19-20页 |
| 2.4 部分预应力混凝土受弯构件疲劳性能 | 第20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 公路桥梁车辆疲劳荷载谱 | 第21-34页 |
| 3.1 车辆荷载谱 | 第21-23页 |
| 3.2 车辆荷载谱编制方法 | 第23-24页 |
| 3.2.1 调查统计法 | 第23-24页 |
| 3.3 典型车辆模型的建立 | 第24-33页 |
| 3.4.1 数据采集 | 第24-26页 |
| 3.4.2 疲劳模型车辆荷载频值谱的简化 | 第26-28页 |
| 3.4.3 车重分布规律 | 第28-29页 |
| 3.4.4 荷载横向分布和运行分布规律 | 第29-31页 |
| 3.4.5 内力影响线求解 | 第31页 |
| 3.4.6 雨流计数法原理简介 | 第31-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 基于MSC Fatigue软件的疲劳模拟分析 | 第34-65页 |
| 4.1 MSC Fatigue软件概况 | 第34-37页 |
| 4.1.1 MSC Fatigue特色 | 第34-35页 |
| 4.1.2 MSC Fatigue功能模块 | 第35-37页 |
| 4.2 部分预应力混凝土连续刚构桥的静力模拟分析 | 第37-50页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第37-38页 |
| 4.2.2 部分预应力混凝土数值模拟方法简述 | 第38-40页 |
| 4.2.3 部分预应力连续刚构桥模型的建立 | 第40-44页 |
| 4.2.4 静力分析材料、边界、荷载等参数确定 | 第44-49页 |
| 4.2.5 静力分析结果 | 第49-50页 |
| 4.3 部分预应力混凝土连续刚构桥的疲劳模拟分析 | 第50-64页 |
| 4.3.1 疲劳分析步骤 | 第50-51页 |
| 4.3.2 疲劳部位确定 | 第51-54页 |
| 4.3.3 疲劳材料参数设置 | 第54-56页 |
| 4.3.4 疲劳荷载谱的定义 | 第56-57页 |
| 4.3.5 疲劳分析参数设置 | 第57-58页 |
| 4.3.6 寿命结果分析 | 第58-61页 |
| 4.3.7 预应力度对桥梁疲劳的影响 | 第61-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-67页 |
| 第六章 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第71页 |