动载荷下汽车胎压变化规律试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 轮胎胎压监测的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 轮胎胎压与汽车行驶状态关联性研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 课题的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 汽车轮胎结构分析 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 汽车轮胎的结构原理 | 第18-22页 |
| 2.3 汽车轮胎与路面的相互作用 | 第22-25页 |
| 2.3.1 汽车轮胎的载荷分析 | 第22-23页 |
| 2.3.2 轮胎的垂向变形分析 | 第23-25页 |
| 2.4 轮胎的胎压变化理论 | 第25-26页 |
| 2.5 本章总结 | 第26-28页 |
| 第3章 轮胎胎压采集系统的设计 | 第28-42页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 胎压采集系统总体方案的介绍 | 第28-29页 |
| 3.3 胎压采集系统硬件模块设计 | 第29-37页 |
| 3.3.1 MSP430F149控制模块 | 第29-33页 |
| 3.3.2 胎压信号采集模块 | 第33-34页 |
| 3.3.3 AT24C512C数据存储模块 | 第34-35页 |
| 3.3.4 USB串口通讯模块 | 第35-36页 |
| 3.3.5 电源管理模块 | 第36-37页 |
| 3.4 系统软件程序设计 | 第37-39页 |
| 3.5 胎压采集系统的功耗分析 | 第39-41页 |
| 3.6 胎压采集系统性能试验 | 第41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 轮胎试验台架的搭建及总体方案设计 | 第42-52页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 压力传感器密封装置的设计 | 第42-44页 |
| 4.3 轮胎试验台架的搭建 | 第44-47页 |
| 4.4 试验方案的确定 | 第47-49页 |
| 4.4.1 主要试验设备的介绍 | 第47-48页 |
| 4.4.2 试验工况参数范围的选择 | 第48页 |
| 4.4.3 试验工况的设计 | 第48-49页 |
| 4.5 试验数据的采集及数据导出 | 第49-51页 |
| 4.5.1 试验数据的采集过程 | 第49-50页 |
| 4.5.2 试验数据的导出 | 第50-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 轮胎动载荷对胎压变化影响分析 | 第52-64页 |
| 5.1 引言 | 第52页 |
| 5.2 实验分析方法的说明 | 第52页 |
| 5.3 轮胎动载荷大小F对胎压变化的影响 | 第52-55页 |
| 5.4 轮胎动载荷频率f对胎压变化的影响 | 第55-60页 |
| 5.5 轮胎初始内压P_0对胎压变化的影响 | 第60-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-64页 |
| 第6章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64页 |
| 6.2 创新点 | 第64-65页 |
| 6.3 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第72页 |
