| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 LNG储罐简介 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 爆炸荷载研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.2 爆炸冲击荷载对结构响应的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.3 储罐抗爆设计规范现状 | 第18页 |
| 1.4 目前研究存在的问题 | 第18-19页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 储罐数值分析方法及有限元模型的建立 | 第20-38页 |
| 2.1 ANSYS/LS-DYNA分析软件介绍 | 第20-22页 |
| 2.2 LS-DYNA中钢筋混凝土材料模型 | 第22-27页 |
| 2.2.1 钢筋混凝土动态力学性能 | 第22-23页 |
| 2.2.2 LS-DYNA中常用的混凝土动态本构模型 | 第23-26页 |
| 2.2.3 钢筋的本构模型 | 第26-27页 |
| 2.3 显式积分方法及LS-DYNA软件中的算法 | 第27-30页 |
| 2.3.1 结构运动方程的显式积分方法 | 第27-29页 |
| 2.3.2 LS-DYNA中的算法 | 第29-30页 |
| 2.4 有限元模型建立及参数设置 | 第30-37页 |
| 2.4.1 结构设计参数 | 第30-31页 |
| 2.4.2 单元类型 | 第31-32页 |
| 2.4.3 钢筋和混凝土建模方式 | 第32-34页 |
| 2.4.4 材料模型和参数 | 第34-36页 |
| 2.4.5 失效准则 | 第36页 |
| 2.4.6 边界条件 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 爆炸冲击波的数值模拟实现及经验公式修正 | 第38-49页 |
| 3.1 冲击波的传播规律 | 第38-39页 |
| 3.2 爆炸荷载在LS-DYNA软件中的数值模拟 | 第39-40页 |
| 3.3 爆炸冲击波的模拟 | 第40-45页 |
| 3.3.1 爆炸荷载的确定依据 | 第40-41页 |
| 3.3.2 爆炸冲击波可靠性验证 | 第41-45页 |
| 3.4 超压峰值计算公式修正 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 储罐在爆炸荷载作用下的动力响应分析 | 第49-73页 |
| 4.1 LNG储罐模态分析 | 第49-52页 |
| 4.1.1 计算模型参数介绍 | 第49-50页 |
| 4.1.2 储罐模态分析 | 第50-51页 |
| 4.1.3 数值模拟和理论结果比较 | 第51-52页 |
| 4.2 储罐的动力响应分析 | 第52-65页 |
| 4.2.1 冲击波传播规律 | 第52-54页 |
| 4.2.2 压力结果分析 | 第54-56页 |
| 4.2.3 应力结果分析 | 第56-61页 |
| 4.2.4 应变结果分析 | 第61-62页 |
| 4.2.5 位移和加速度分析 | 第62-64页 |
| 4.2.6 能量耗散 | 第64-65页 |
| 4.3 爆炸高度变化的影响分析 | 第65-68页 |
| 4.4 荷载变化的影响分析 | 第68-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 LNG储罐区爆炸危害分析及安全性评价 | 第73-80页 |
| 5.1 LNG蒸气云爆炸后伤亡情况分析 | 第73-75页 |
| 5.2 LNG储罐安全性评价 | 第75-78页 |
| 5.3 本章小结 | 第78-80页 |
| 结论与展望 | 第80-82页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |