高铁场景下无线信道衰落与非平稳特性研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序言 | 第9-12页 |
| 1 引言 | 第12-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12页 |
| 1.2 课题研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文主要工作及安排 | 第15-17页 |
| 2 无线信道基础 | 第17-26页 |
| 2.1 信道大尺度衰落特性 | 第17-19页 |
| 2.1.1 路径损耗 | 第17-18页 |
| 2.1.2 阴影衰落 | 第18-19页 |
| 2.2 信道小尺度衰落特性 | 第19-22页 |
| 2.2.1 多径传播 | 第19-21页 |
| 2.2.2 多径信号的统计特性 | 第21-22页 |
| 2.3 信道时变特性 | 第22-25页 |
| 2.3.1 多普勒频移 | 第22-23页 |
| 2.3.2 多普勒功率谱 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 基于LTE的信道探测原理 | 第26-34页 |
| 3.1 LTE基础 | 第26-28页 |
| 3.1.1 LTE帧结构 | 第26-27页 |
| 3.1.2 物理资源块 | 第27-28页 |
| 3.2 同步 | 第28-31页 |
| 3.2.1 同步信号 | 第29-30页 |
| 3.2.2 LTE同步流程 | 第30-31页 |
| 3.3 信道估计 | 第31-33页 |
| 3.3.1 小区参考信号 | 第31-32页 |
| 3.3.2 LS信道估计 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 高铁无线信道的衰落特性分析 | 第34-55页 |
| 4.1 信道测量活动简介 | 第34-36页 |
| 4.2 信道大尺度特性分析 | 第36-40页 |
| 4.2.1 路径损耗 | 第36-38页 |
| 4.2.2 阴影衰落 | 第38-40页 |
| 4.3 信道小尺度特性分析 | 第40-52页 |
| 4.3.1 功率延迟分布 | 第40-41页 |
| 4.3.2 莱斯K因子 | 第41-45页 |
| 4.3.3 时延扩展 | 第45-46页 |
| 4.3.4 到达角 | 第46-49页 |
| 4.3.5 功率角度谱 | 第49-52页 |
| 4.4 受相邻基站影响下的信道特性 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 高铁无线信道的非平稳特性研究 | 第55-71页 |
| 5.1 WSSUS特性 | 第55页 |
| 5.2 非平稳特征参数 | 第55-62页 |
| 5.2.1 稳态间隔 | 第55-57页 |
| 5.2.2 非平稳度 | 第57-62页 |
| 5.3 RUN TEST方法 | 第62-64页 |
| 5.4 多径动态变化模型 | 第64-70页 |
| 5.4.1 多径变化的马尔科夫模型 | 第64-67页 |
| 5.4.2 非平稳抽头延迟线模型 | 第67-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |
