| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 空气轴承的介绍 | 第11-19页 |
| 1.3 空气箔片轴承研究发展现状 | 第19-21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-24页 |
| 第2章 HB-MFB的设计制造及其实验研究 | 第24-35页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 径向HB-MFB的设计 | 第24-29页 |
| 2.2.1 径向HB-MFB总体设计概述 | 第24-26页 |
| 2.2.2 HB-MFB壳体的设计 | 第26-27页 |
| 2.2.3 HB-MFB金属丝网块和箔片的设计 | 第27-29页 |
| 2.3 转子不旋转状态下的轴承测试实验 | 第29-34页 |
| 2.3.1 不旋转状态下的轴承静态特性实验 | 第29-32页 |
| 2.3.2 不旋转状态下的轴承动态特性实验 | 第32-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 转子不旋转状态下HB-MFB力学性能研究 | 第35-48页 |
| 3.1 引言 | 第35-36页 |
| 3.2 HB-MFB与同尺寸BFB的结构力学性能对比 | 第36-41页 |
| 3.2.1 静态特性实验对比 | 第36-39页 |
| 3.2.2 动态特性实验对比 | 第39-41页 |
| 3.3 金属丝网块密度对HB-MFB结构力学性能的影响 | 第41-46页 |
| 3.3.1 金属丝网块密度对HB-MFB静态特性的影响 | 第41-43页 |
| 3.3.2 金属丝网块密度和轴承运动振幅对HB-MFB动态特性的影响 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 空气动压箔片轴承高速测试实验台设计与搭建 | 第48-61页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 实验台的旋转驱动系统 | 第48-52页 |
| 4.2.1 旋转驱动系统的设计与设备选型 | 第48-51页 |
| 4.2.2 旋转驱动系统的安装与调试 | 第51-52页 |
| 4.3 实验台的润滑、冷却系统 | 第52-53页 |
| 4.4 实验台的加载与测试系统 | 第53-59页 |
| 4.4.1 轴承起飞实验设计 | 第53-54页 |
| 4.4.2 力锤敲击测试实验设计 | 第54-57页 |
| 4.4.3 双激振器测试实验设计 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 HB-MFB循环加载实验和力锤敲击实验研究 | 第61-72页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 循环加载实验 | 第61-64页 |
| 5.3 力锤敲击测试实验 | 第64-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 总结 | 第72-73页 |
| 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果及发表的学术论文 | 第79页 |
