| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题背景和研究意义 | 第8-10页 |
| 1.2 课题来源 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.3.1 高架桥梁力学分析模型的研究 | 第10-11页 |
| 1.3.2 高架桥非线性分析方法 | 第11-13页 |
| 1.3.3 结构损伤指标和损伤模型的研究 | 第13-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 基于 OPENSEES 的高架桥梁有限元模型 | 第18-34页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 OPENSEES 程序介绍 | 第18页 |
| 2.3 基于 OPENSEES 的高架桥梁有限元建模 | 第18-33页 |
| 2.3.1 桥梁结构基本信息 | 第18-20页 |
| 2.3.2 高架桥有限元模型 | 第20-27页 |
| 2.3.3 桥梁主要构件建模 | 第27-31页 |
| 2.3.4 非线性分析和输出控制 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 高架桥梁损伤状态判定准则及损伤指标 | 第34-50页 |
| 3.1 结构构件破坏准则 | 第34-35页 |
| 3.1.1 强度破坏准则 | 第34页 |
| 3.1.2 变形破坏准则 | 第34页 |
| 3.1.4 变形和能量双重破坏准则 | 第34-35页 |
| 3.2 高架桥梁基于性能的破坏准则 | 第35-36页 |
| 3.3 高架桥梁构件基于性能损伤指标 | 第36-45页 |
| 3.3.1 桥墩损伤指标 | 第36-43页 |
| 3.3.2 桥台损伤指标 | 第43-44页 |
| 3.3.3 支座损伤指标 | 第44页 |
| 3.3.4 损伤状态描述及损伤指标量化 | 第44-45页 |
| 3.4 高架桥梁整体损伤判断 | 第45-49页 |
| 3.4.1 从构件水平上考虑 | 第45页 |
| 3.4.2 从整体水平上考虑 | 第45-46页 |
| 3.4.3 桥梁整体损伤判断 | 第46-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 高架桥梁增量动力分析 | 第50-67页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 增量动力分析理论 | 第50-52页 |
| 4.2.1 单个强震记录的 IDA | 第51-52页 |
| 4.2.2 多条地震记录的 IDA | 第52页 |
| 4.3 地震动的选取 | 第52-54页 |
| 4.3.1 场地类别的确定 | 第53-54页 |
| 4.3.2 地震动选取 | 第54页 |
| 4.4 高架桥梁的增量动力分析 | 第54-63页 |
| 4.4.1 高架桥梁的单条地震动 IDA | 第54-58页 |
| 4.4.2 高架桥梁的多条地震动 IDA | 第58-63页 |
| 4.5 高架桥梁整体损伤判断 | 第63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74页 |