高层建筑火灾初期人员疏散策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 电梯疏散可行性研究进展 | 第11-13页 |
| 1.2.2 楼梯、电梯混合疏散策略研究进展 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的主要内容和结构框架 | 第14-17页 |
| 2 高层火灾初期电梯疏散的可行性分析 | 第17-33页 |
| 2.1 高层建筑火灾 | 第17-25页 |
| 2.1.1 高层建筑火灾的起因 | 第17-18页 |
| 2.1.2 火灾的发展过程 | 第18-24页 |
| 2.1.3 高层建筑火灾的特点 | 第24-25页 |
| 2.2 高层建筑火灾常用疏散方式 | 第25-29页 |
| 2.2.1 利用楼梯进行疏散 | 第25-27页 |
| 2.2.2 利用避难层进行疏散 | 第27页 |
| 2.2.3 利用直升飞机平台进行疏散 | 第27页 |
| 2.2.4 利用自救逃生设备进行疏散 | 第27-29页 |
| 2.3 电梯疏散的必要性 | 第29-30页 |
| 2.4 电梯的改进措施 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 高层建筑火灾楼梯、电梯混合疏散策略 | 第33-45页 |
| 3.1 楼梯、电梯混合疏散策略 | 第33-34页 |
| 3.2 楼梯、电梯疏散时间计算 | 第34-40页 |
| 3.2.1 水平通道疏散时间 | 第34-35页 |
| 3.2.2 楼梯疏散时间 | 第35-37页 |
| 3.2.3 电梯疏散时间 | 第37-40页 |
| 3.2.4 安全出口疏散时间 | 第40页 |
| 3.3 实证分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 研究对象 | 第40-41页 |
| 3.3.2 数据采集 | 第41页 |
| 3.3.3 模型计算 | 第41-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 高层建筑人员疏散仿真分析 | 第45-63页 |
| 4.1 楼梯、电梯混合疏散策略仿真 | 第45-55页 |
| 4.1.1 Pathfinder模型的建立 | 第45-49页 |
| 4.1.2 参数设置 | 第49-51页 |
| 4.1.3 模拟仿真及结果分析 | 第51-55页 |
| 4.2 电梯停靠避难层的确定 | 第55-58页 |
| 4.3 电梯停靠避难层的最佳疏散人数比 | 第58-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 5 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 论文总结 | 第63-64页 |
| 5.2 研究展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 附录 | 第71-73页 |
| 作者攻读学位期间发表学术论文清单 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
