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发动机富氧燃烧技术中高性能富氧膜的制备研究

摘要第3-5页
Abstract第5-6页
第一章 引言第10-24页
    1.1 选题的背景和意义第10-11页
    1.2 发动机富氧燃烧的发展历程第11-13页
    1.3 膜法富氧技术第13-15页
    1.4 富氧膜材料第15-19页
        1.4.1 有机高分子富氧膜材料第15-17页
            1.4.1.1 聚二甲基硅氧烷及其改性共聚物第15-17页
            1.4.1.2 聚三甲基硅氧烷类共聚物第17页
        1.4.2 无机富氧膜材料第17-18页
        1.4.3 复合富氧膜第18-19页
    1.5 富氧膜组件第19-21页
        1.5.1 中空纤维式富氧膜组件第20-21页
        1.5.2 螺旋卷式富氧膜组件第21页
    1.6 现有的商品化富氧膜第21-22页
    1.7 课题研究内容第22-24页
第二章 实验材料与方法第24-30页
    2.1 实验路线第24页
    2.2 实验药品和仪器第24-26页
    2.3 实验方法第26-30页
        2.3.1 膜的制备第26-27页
            2.3.1.1 基膜预处理第26页
            2.3.1.2 PDMS-聚砜复合膜的制备第26页
            2.3.1.3 纳米二氧化硅掺杂复合膜的制备第26-27页
        2.3.2 膜的性能表征第27-28页
            2.3.2.1 膜的富氧性能表征第27页
            2.3.2.2 膜表面形态表征第27页
            2.3.2.3 傅里叶红外表征第27页
            2.3.2.4 膜机械性能表征第27-28页
        2.3.3 组件的制备第28页
        2.3.4 组件的性能表征第28-30页
第三章 PDMS-聚砜复合膜的制备技术研究第30-49页
    3.1 单因素实验第30-39页
        3.1.1 原料配比对复合膜富氧性能的影响第30-32页
        3.1.2 反应时间对复合膜富氧性能的影响第32-34页
        3.1.3 固化温度对复合膜富氧性能的影响第34-35页
        3.1.4 固化时间对复合膜富氧性能的影响第35-36页
        3.1.5 基膜对复合膜富氧性能的影响第36-38页
        3.1.6 操作压力对复合膜富氧膜性能的影响第38-39页
    3.2 响应面实验结果分析第39-46页
        3.2.1 R1-富氧浓度响应面结果分析第40-43页
        3.2.2 R2-透气量响应面结果分析第43-46页
    3.3 复合膜性能表征第46-48页
        3.3.1 SEM电镜表征第46-47页
        3.3.2 膜机械性能表征第47-48页
    3.4 小结第48-49页
第四章 纳米SiO_2掺杂PDMS富氧膜的制备技术研究第49-55页
    4.1 纳米SiO_2添加量对复合膜富氧性能的影响第49-51页
    4.2 傅里叶红外光谱表征第51-52页
    4.3 SEM电镜表征第52-53页
    4.4 机械性能表征第53-54页
    4.5 小结第54-55页
第五章 螺旋卷式富氧膜组件第55-60页
    5.1 压差对组件富氧性能的影响第55-56页
    5.2 进气量对组件富氧性能的影响第56-57页
    5.3 操作温度对组件富氧性能的影响第57-58页
    5.4 稳定性能测试第58-59页
    5.5 小结第59-60页
总结与展望第60-62页
参考文献第62-67页
致谢第67-68页
在学期间主要研究成果第68页

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