车载自组织网中提高交互效率的数据分发方式
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第11-12页 |
| 缩略语对照表 | 第12-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第16-17页 |
| 1.2 车载自组织网研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 研究内容及章节安排 | 第19-22页 |
| 第二章 车载自组织网络的相关理论 | 第22-34页 |
| 2.1 车载自组织网络 | 第22-26页 |
| 2.1.1 车载自组织网络结构 | 第22-23页 |
| 2.1.2 车载自组织网的特点 | 第23-24页 |
| 2.1.3 车载自组织网的主要技术 | 第24-25页 |
| 2.1.4 车载自组织网的应用 | 第25-26页 |
| 2.2 车载自组织网络的数据分发 | 第26-30页 |
| 2.2.1 数据分发的信息类型 | 第26-27页 |
| 2.2.2 数据分发技术研究现状 | 第27-30页 |
| 2.3 车载自组织网的确认策略 | 第30-32页 |
| 2.3.1 典型的确认机制 | 第30-31页 |
| 2.3.2 确认机制在VANETs中的应用 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 基于方向的数据分发方式 | 第34-50页 |
| 3.1 系统模型 | 第34-35页 |
| 3.2 协议描述 | 第35-39页 |
| 3.2.1 时隙预约 | 第35-38页 |
| 3.2.2 RS与CS的长度划分 | 第38-39页 |
| 3.3 案例说明 | 第39-40页 |
| 3.4 理论分析 | 第40-42页 |
| 3.5 仿真与性能分析 | 第42-48页 |
| 3.5.1 仿真工具介绍 | 第42-43页 |
| 3.5.2 仿真环境和参数设置 | 第43-44页 |
| 3.5.3 仿真结果与性能分析 | 第44-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 VANETs中的组确认策略 | 第50-66页 |
| 4.1 策略整体流程 | 第50-51页 |
| 4.2 组确认策略 | 第51-57页 |
| 4.2.1 确定组成员 | 第51-55页 |
| 4.2.2 数据交互过程 | 第55-57页 |
| 4.3 性能与仿真分析 | 第57-64页 |
| 4.3.1 时延分析 | 第58-60页 |
| 4.3.2 仿真分析 | 第60-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 工作总结与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 作者简介 | 第76-77页 |
