摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6页 |
引言 | 第10-11页 |
1“营改增”概述 | 第11-16页 |
1.1 增值税概述 | 第11-13页 |
1.1.1 增值税的计税方法与特点 | 第11-12页 |
1.1.2 增值税与营业税的区别 | 第12-13页 |
1.2“营改增”及影响 | 第13-16页 |
1.2.1“营改增”概述 | 第13-14页 |
1.2.2“营改增”对交通运输业的影响 | 第14-16页 |
2“营改增”后交通运输业虚开犯罪概述 | 第16-28页 |
2.1“营改增”对虚开犯罪的影响 | 第16-17页 |
2.2 交通运输业虚开案件高发的原因分析 | 第17-22页 |
2.2.1 税制不尽合理 | 第17-18页 |
2.2.2“营改增”后新旧税制交替存在征管漏洞 | 第18-20页 |
2.2.3 改革后的税率差产生了税收风险 | 第20-22页 |
2.3 新形势下交通运输业虚开犯罪手段 | 第22-25页 |
2.3.1 利用不同地区之间的政策时间差异进行虚开 | 第22页 |
2.3.2 利用加油卡实施虚开犯罪 | 第22-23页 |
2.3.3 注册空壳公司进行虚开 | 第23页 |
2.3.4 利用进项和销项的差额进行虚开 | 第23-24页 |
2.3.5 利用不同的税率差异进行虚开 | 第24-25页 |
2.3.6 利用挂靠个体司机进行虚开 | 第25页 |
2.3.7 利用租赁车辆扩充运力进行虚开 | 第25页 |
2.4 交通运输业虚开增值税专用发票案件的特点 | 第25-28页 |
2.4.1 作案手段与税收政策密切相关 | 第25-26页 |
2.4.2 虚开行为隐蔽性更强 | 第26页 |
2.4.3 交通运输业虚开案件涉及的地区更加广泛 | 第26-27页 |
2.4.4 交通运输企业经营分散,案件的取证难度大 | 第27-28页 |
3 交通运输业虚开增值税专用发票案件的侦查对策 | 第28-46页 |
3.1 通过多种途径获取案件线索 | 第28-31页 |
3.1.1 异地公安机关移交案件线索 | 第28页 |
3.1.2 税务机关移送虚开线索 | 第28-30页 |
3.1.3 知情人举报虚开线索 | 第30-31页 |
3.2 初步查证虚开的基本情况 | 第31-35页 |
3.2.1 向税务机关了解企业经营情况 | 第31-32页 |
3.2.2 向工商部门了解企业工商登记情况 | 第32-33页 |
3.2.3 通过化装侦查调查企业经营情况 | 第33-34页 |
3.2.4 通过物流信息查证企业购销的真实性 | 第34页 |
3.2.5 通过交通运输企业主要经营信息印证企业经营情况 | 第34-35页 |
3.3 调查运输企业成品油使用情况 | 第35-37页 |
3.3.1 从交通运输企业耗油量分析采购业务的真实性 | 第35-37页 |
3.3.2 从成品油购销的角度分析购销业务的真实性 | 第37页 |
3.4 通过查实营运车辆的运输情况来证实运输业务 | 第37-38页 |
3.4.1 查证营运车辆的定位信息和通行信息 | 第37-38页 |
3.4.2 查实实际运输路线 | 第38页 |
3.4.3 调查承担运输业务的司机 | 第38页 |
3.5 通过运输企业的企业经营要素查实经营情况 | 第38-39页 |
3.5.1 通过企业的日常支出来推断企业的真实经营情况 | 第38-39页 |
3.5.2 向企业工作人员了解企业经营情况 | 第39页 |
3.6 从运费入手展开调查 | 第39-41页 |
3.6.1 通过调查货物真实情况印证运费真实性 | 第39-40页 |
3.6.2 通过运力来印证运费的真实性 | 第40页 |
3.6.3 通过企业银行账户查清运费流向 | 第40-41页 |
3.6.4 通过企业财务会计人员证言查明运费收入真实性 | 第41页 |
3.7 收集和固定案件重要证据 | 第41-44页 |
3.7.1 收集和固定资金的回流证据 | 第42-43页 |
3.7.2 收集运输企业财务和运输人员的证言 | 第43页 |
3.7.3 固定发票的记账联和抵扣联 | 第43-44页 |
3.7.4 固定电子数据以印证案件事实 | 第44页 |
3.7.5 固定运输合同等书证 | 第44页 |
3.7.6 向税务机关调取证据 | 第44页 |
3.8 适时开展集群战役扩大战果 | 第44-46页 |
结论 | 第46-47页 |
参考文献 | 第47-51页 |
在学研究成果 | 第51-52页 |
致谢 | 第52页 |