| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第14-31页 |
| 1.1 研究背景与问题提出 | 第14-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 问题提出 | 第15-16页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第16-18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18-24页 |
| 1.3.1 国外相关研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.2 国内相关研究现状 | 第21-23页 |
| 1.3.3 国内外研究现状综述 | 第23-24页 |
| 1.4 论文的总体思路、内容结构与研究方法 | 第24-29页 |
| 1.4.1 总体思路 | 第24-25页 |
| 1.4.2 内容结构 | 第25-28页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第28-29页 |
| 1.5 论文的创新之处 | 第29-31页 |
| 第2章 面向船舶制造协同物流网络基础知识与系统分析 | 第31-60页 |
| 2.1 船舶制造简介 | 第31-39页 |
| 2.1.1 船舶制造的特殊态性 | 第31-33页 |
| 2.1.2 船舶制造的过程描述 | 第33页 |
| 2.1.3 船舶制造的组织架构 | 第33-35页 |
| 2.1.4 船舶制造的管理流程 | 第35-37页 |
| 2.1.5 船舶制造的物流活动 | 第37-39页 |
| 2.2 协同物流网络概述 | 第39-44页 |
| 2.2.1 协同物流的概念 | 第39-40页 |
| 2.2.2 协同物流网络的内涵 | 第40-42页 |
| 2.2.3 协同物流网络的构成要素 | 第42-43页 |
| 2.2.4 协同物流网络的基本特征 | 第43-44页 |
| 2.3 面向船舶制造协同物流网络的运行机制 | 第44-52页 |
| 2.3.1 协同物流网络的演化机理 | 第44-46页 |
| 2.3.2 协同物流网络的组织体系 | 第46-49页 |
| 2.3.3 协同物流网络的互动模式 | 第49-52页 |
| 2.4 面向船舶制造协同物流网络的有序度分析 | 第52-59页 |
| 2.4.1 成员协同度分析 | 第53-55页 |
| 2.4.2 联盟稳定性分析 | 第55-57页 |
| 2.4.3 系统自组织分析 | 第57-59页 |
| 2.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第3章 面向船舶制造协同物流网络的资源优化体系研究 | 第60-73页 |
| 3.1 面向船舶制造协同物流网络资源分类及特点 | 第60-62页 |
| 3.1.1 资源分类构成 | 第60-61页 |
| 3.1.2 资源功能特点 | 第61-62页 |
| 3.2 面向船舶制造协同物流网络资源优化的目标分析 | 第62-66页 |
| 3.2.1 核心船企的经营目标 | 第62-63页 |
| 3.2.2 多目标间的悖反关系 | 第63-65页 |
| 3.2.3 资源优化的控制目标 | 第65-66页 |
| 3.3 面向船舶制造协同物流网络资源优化的内涵 | 第66-71页 |
| 3.3.1 资源优化的约束模型 | 第66-68页 |
| 3.3.2 资源优化的活动层次 | 第68-69页 |
| 3.3.3 资源优化的运作流程 | 第69-71页 |
| 3.4 面向船舶制造协同物流网络资源优化的体系结构 | 第71-72页 |
| 3.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第4章 面向船舶制造协同物流网络的资源规划优化研究 | 第73-102页 |
| 4.1 面向船舶制造协同物流网络的资源规划基本内容 | 第73-78页 |
| 4.1.1 资源规划的决策因素 | 第73-75页 |
| 4.1.2 资源能力的负荷平衡 | 第75-76页 |
| 4.1.3 递阶规划的体系结构 | 第76-78页 |
| 4.2 面向船舶制造协同物流网络资源规划不确定性控制优化 | 第78-95页 |
| 4.2.1 不确定性对面向船舶制造协同物流网络的影响 | 第79-80页 |
| 4.2.2 资源规划的不确定性来源 | 第80-83页 |
| 4.2.3 不确定性仿真及鲁棒优化 | 第83-91页 |
| 4.2.4 算例设计及仿真应用分析 | 第91-95页 |
| 4.3 面向船舶制造协同物流网络资源规划实施进度优化分析 | 第95-100页 |
| 4.3.1 进度偏差分类及产生动因 | 第95-96页 |
| 4.3.2 赢得值反馈控制原理 | 第96-97页 |
| 4.3.3 资源规划可靠性评价 | 第97-99页 |
| 4.3.4 算例设计及应用分析 | 第99-100页 |
| 4.4 本章小结 | 第100-102页 |
| 第5章 面向船舶制造协同物流网络的资源获取优化研究 | 第102-123页 |
| 5.1 面向船舶制造协同物流网络的资源需求分解 | 第102-106页 |
| 5.1.1 资源需求的要素结构 | 第102-103页 |
| 5.1.2 资源需求的分解途径 | 第103-104页 |
| 5.1.3 资源需求的分类评价 | 第104-106页 |
| 5.2 面向船舶制造协同物流网络的资源发现流程 | 第106-111页 |
| 5.2.1 资源信息的建模描述 | 第106-108页 |
| 5.2.2 资源需求的发现匹配 | 第108-110页 |
| 5.2.3 备选资源的物理定位 | 第110-111页 |
| 5.3 面向船舶制造协同物流网络的资源优化选择 | 第111-121页 |
| 5.3.1 资源评价的信息反馈 | 第111-113页 |
| 5.3.2 资源优选的决策建模 | 第113-114页 |
| 5.3.3 系统试验与回归拟合 | 第114-118页 |
| 5.3.4 应用实例及结果分析 | 第118-121页 |
| 5.4 本章小结 | 第121-123页 |
| 第6章 面向船舶制造协同物流网络的资源集成优化研究 | 第123-135页 |
| 6.1 面向船舶制造协同物流网络资源集成的主要内容 | 第123-129页 |
| 6.1.1 资源集成的基本形式 | 第123-126页 |
| 6.1.2 资源集成的关系模型 | 第126-128页 |
| 6.1.3 资源集成的主体框架 | 第128-129页 |
| 6.2 面向船舶制造协同物流网络资源集成的具体步骤 | 第129-132页 |
| 6.2.1 资源注册与封装耦合 | 第129-130页 |
| 6.2.2 资源协同与共享设计 | 第130-131页 |
| 6.2.3 资源调度与分配管理 | 第131-132页 |
| 6.3 面向船舶制造协同物流网络的资源优化调配 | 第132-134页 |
| 6.3.1 资源优化调配问题描述 | 第132-133页 |
| 6.3.2 Mutil-Agent调配优化机制 | 第133-134页 |
| 6.4 本章小结 | 第134-135页 |
| 结论 | 第135-138页 |
| 参考文献 | 第138-152页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第152-154页 |
| 致谢 | 第154-156页 |
| 附录 | 第156-158页 |
