摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
前言 | 第7-8页 |
第一章 文献综述 | 第8-20页 |
1.1 研究背景 | 第8-11页 |
1.1.1 汽车尾气的污染与危害 | 第8-9页 |
1.1.2 汽车尾气净化与控制 | 第9-10页 |
1.1.3 汽车尾气的催化净化 | 第10-11页 |
1.2 钙钛矿型化合物 | 第11-13页 |
1.2.1 钙钛矿型化合物的晶型结构 | 第11-12页 |
1.2.2 钙钛矿型化合物的结构缺陷 | 第12-13页 |
1.3 钙钛矿型氧化物的物理特征 | 第13-15页 |
1.4 钙钛矿型氧化物在催化领域的研究进展 | 第15-18页 |
1.4.1 钙钛矿型催化剂 | 第15-16页 |
1.4.2 钙钛矿型催化剂的催化机理 | 第16-18页 |
1.5 本课题的研究目的及论文工作内容 | 第18-20页 |
第二章 实验部分 | 第20-26页 |
2.1 样品的制备 | 第20-21页 |
2.1.1 样品的主要合成原料、合成仪器 | 第20页 |
2.1.2 催化剂的制备工艺及水热老化处理 | 第20-21页 |
2.2 样品结构表征测试 | 第21-23页 |
2.2.1 X 射线衍射分析实验 | 第21-22页 |
2.2.2 BET 比表面分析实验 | 第22页 |
2.2.3 X 射线光电子能谱分析实验 | 第22页 |
2.2.4 碘量法滴定Mn~(4+)含量实验 | 第22页 |
2.2.5 电子顺磁共振分析实验 | 第22-23页 |
2.3 催化剂的性能评价 | 第23-26页 |
2.3.1 程序升温脱附实验 | 第23页 |
2.3.2 程序升温还原实验 | 第23页 |
2.3.3 活性氧性能测试实验 | 第23-24页 |
2.3.4 NO 催化氧化的活性测试 | 第24-26页 |
第三章 Ca 掺杂锰酸镧钙钛矿催化剂性能研究 | 第26-46页 |
3.1 催化剂的基础物性研究 | 第26-32页 |
3.1.1 催化剂的晶型结构及比表面积的结果 | 第26-28页 |
3.1.2 催化剂中Mn~(4+)含量的研究 | 第28-30页 |
3.1.3 催化剂表面元素的分析 | 第30-32页 |
3.2 催化剂吸附能力的研究 | 第32-35页 |
3.2.1 催化剂的 NO 吸附能力 | 第32-34页 |
3.2.2 催化剂Mn~(4+)/Mn~(3+)相对含量对于NO吸附能力的影响 | 第34-35页 |
3.3 催化剂程序升温还原测试 | 第35-37页 |
3.4 催化剂的活性氧 | 第37-39页 |
3.5 催化剂的 NO 氧化催化评价结果 | 第39-40页 |
3.6 A 位 Ca 掺杂对于锰酸镧钙钛矿的影响讨论 | 第40-44页 |
3.6.1 A 位 Ca 掺杂对于锰酸镧钙钛矿物理结构的影响 | 第40-42页 |
3.6.2 A 位 Ca 掺杂对于锰酸镧钙钛矿中Mn~(4+)的影响 | 第42-43页 |
3.6.3 A 位 Ca 掺杂对于锰酸镧钙钛矿 NO 氧化催化活性的影响 | 第43-44页 |
3.7 小结 | 第44-46页 |
第四章 水热老化对 Ca 掺杂锰酸镧钙钛矿催化剂影响的研究 | 第46-52页 |
4.1 水热老化对 Ca 掺杂锰酸镧钙钛矿基本物性的影响 | 第46-47页 |
4.1.1 水热老化对钙钛矿样品晶型结构的影响 | 第46-47页 |
4.1.2 水热老化对钙钛矿样品比表面积的影响 | 第47页 |
4.2 水热老化对 Ca 掺杂锰酸镧钙钛矿还原性能的影响 | 第47-48页 |
4.3 水热老化对 Ca 掺杂锰酸镧钙钛矿活性氧的影响 | 第48-50页 |
4.4 水热老化对 Ca 掺杂锰酸镧钙钛矿 NO 氧化催化活性的影响 | 第50-51页 |
4.5 小结 | 第51-52页 |
第五章 结论 | 第52-53页 |
第六章 展望 | 第53-54页 |
参考文献 | 第54-60页 |
发表论文及科研情况 | 第60-61页 |
致谢 | 第61页 |