| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 论文的研究背景和研究意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 研究方法和研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的创新点 | 第13-14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 物流联盟理论研究 | 第15-22页 |
| 2.1 物流联盟的文献综述 | 第15-16页 |
| 2.2 战略联盟相关研究 | 第16-17页 |
| 2.3 动态联盟的文献综述 | 第17-20页 |
| 2.4 其他联盟模式理论 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 货运市场建立联盟的必要性分析 | 第22-30页 |
| 3.1 物流企业的发展趋势 | 第22-23页 |
| 3.2 货运有形市场现状分析 | 第23-25页 |
| 3.3 不同联盟模式对货运市场的适应性分析 | 第25-28页 |
| 3.3.1 战略联盟促进“价值链”增值 | 第25-26页 |
| 3.3.2 纵向联盟实现中小物流企业的功能整合 | 第26-27页 |
| 3.3.3 货运市场内部的动态联盟运作优势 | 第27页 |
| 3.3.4 横向联盟实现市场的规模经济和集约化运作 | 第27-28页 |
| 本章小结 | 第28-30页 |
| 第四章 货运市场中小物流企业联盟模式构建 | 第30-49页 |
| 4.1 联盟模式 | 第30-36页 |
| 4.1.1 联盟模式构建 | 第30-32页 |
| 4.1.2 联盟内部组织关系 | 第32-34页 |
| 4.1.3 联盟内部的动态协作过程 | 第34-36页 |
| 4.2 联盟的伙伴选择和关系管理 | 第36-40页 |
| 4.2.1 物流联盟合作伙伴的选择 | 第36-38页 |
| 4.2.2 联盟内部关系管理 | 第38-40页 |
| 4.3 联盟内部的资源整合 | 第40-45页 |
| 4.3.1 能力资源整合 | 第40-43页 |
| 4.3.2 客户资源整合 | 第43-44页 |
| 4.3.3 信息资源整合 | 第44-45页 |
| 4.3.4 联盟运作模式的综合框架 | 第45页 |
| 4.4 物流企业战略联盟利益分配模式 | 第45-47页 |
| 本章小结 | 第47-49页 |
| 第五章 货运市场物流联盟的风险防范与实现条件 | 第49-60页 |
| 5.1 物流联盟的风险因素 | 第49-52页 |
| 5.1.1 合作关系风险 | 第49-50页 |
| 5.1.2 联盟管理风险 | 第50-51页 |
| 5.1.3 能力风险 | 第51-52页 |
| 5.2 物流联盟的风险分析 | 第52-53页 |
| 5.2.1 联盟外部风险分析 | 第52-53页 |
| 5.2.2 联盟内部风险控制的逻辑框架 | 第53页 |
| 5.3 物流联盟的风险防范措施 | 第53-56页 |
| 5.3.1 伙伴选择的风险控制 | 第53-54页 |
| 5.3.2 物流联盟在运行过程中的风险控制 | 第54-55页 |
| 5.3.3 物流联盟解体阶段的风险控制 | 第55-56页 |
| 5.4 联盟运作模式实现的条件 | 第56-58页 |
| 5.4.1 政府政策保证 | 第56页 |
| 5.4.2 信任关系的建立 | 第56-57页 |
| 5.4.3 联盟的激励机制 | 第57-58页 |
| 本章小结 | 第58-60页 |
| 论文主要结论及展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |