正则表达式匹配存储优化技术研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 课题研究背景及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 正则表达式匹配相关研究 | 第14-16页 |
| 1.2.1 正则表达式与有限自动机 | 第14-15页 |
| 1.2.2 正则表达式匹配 | 第15-16页 |
| 1.3 问题描述及研究现状 | 第16-21页 |
| 1.3.1 DFA状态爆炸问题 | 第16-18页 |
| 1.3.2 DFA改进算法综述 | 第18-21页 |
| 1.4 论文的主要内容和章节安排 | 第21-24页 |
| 1.4.1 主要内容 | 第21-22页 |
| 1.4.2 章节安排 | 第22-24页 |
| 第二章 多维扩展有限自动机XMFA | 第24-38页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 多维立方体有限自动机MFA | 第24-26页 |
| 2.2.1 MFA简介 | 第24-25页 |
| 2.2.2 MFA规则受限问题 | 第25-26页 |
| 2.3 扩展多维有限自动机模型 | 第26-30页 |
| 2.3.1 字符重叠 | 第26-27页 |
| 2.3.2 克林闭包 | 第27-29页 |
| 2.3.3 精确字符串 | 第29页 |
| 2.3.4 起始标记 | 第29-30页 |
| 2.4 XMFA算法设计 | 第30-35页 |
| 2.4.1 XMFA激活状态设计 | 第31-32页 |
| 2.4.2 规则预处理 | 第32-34页 |
| 2.4.3 字符匹配过程 | 第34-35页 |
| 2.5 仿真分析 | 第35-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 基于驱动特性的分组算法DCFA | 第38-48页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 正则匹配引擎的驱动特性 | 第38-40页 |
| 3.3 DCFA算法设计 | 第40-44页 |
| 3.3.1 规则分组 | 第42页 |
| 3.3.2 匹配引擎构造 | 第42-43页 |
| 3.3.3 匹配过程 | 第43-44页 |
| 3.4 仿真分析 | 第44-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 模板有限自动机TFA | 第48-58页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 PCRE规则 | 第48-50页 |
| 4.3 TFA算法设计 | 第50-54页 |
| 4.3.1 规则模板制定与规则分组 | 第51-52页 |
| 4.3.2 引擎构造和存储空间 | 第52-53页 |
| 4.3.3 字符匹配过程 | 第53-54页 |
| 4.4 仿真分析 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 结束语 | 第58-60页 |
| 5.1 论文主要的创新点和贡献 | 第58-59页 |
| 5.2 下一步工作 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-68页 |
| 作者简历 | 第68页 |
