| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.1.1 我国汽车工业发展现状 | 第12页 |
| 1.1.2 研究汽车涂装车间危险性及职业危害的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 我国涂装车间的安全现状 | 第13-14页 |
| 1.3 国外涂装作业安全标准现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 汽车涂装工艺及主要危害因素分析 | 第18-34页 |
| 2.1 涂装工艺简介 | 第18-20页 |
| 2.2 主要危险有害因素的辨识 | 第20-21页 |
| 2.3 涂装物料的危险性分析 | 第21-24页 |
| 2.3.1 溶剂的燃烧、爆炸特性 | 第21-22页 |
| 2.3.2 涂料中主要有害物质的理化特性 | 第22-24页 |
| 2.4 涂装工艺作业场所危害因素分析 | 第24-32页 |
| 2.4.1 火灾爆炸危险 | 第25页 |
| 2.4.2 电气危险 | 第25-28页 |
| 2.4.3 机械危险 | 第28页 |
| 2.4.4 化学污染与毒害 | 第28-29页 |
| 2.4.5 作业环境与职业危害 | 第29-31页 |
| 2.4.6 人的不安全行为 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 涂装车间事故危险性分析 | 第34-48页 |
| 3.1 故障树分析 | 第34-36页 |
| 3.1.1 故障树分析法概述 | 第34-35页 |
| 3.1.2 涂装车间事故分析 | 第35-36页 |
| 3.2 作业条件危险性分析法(LEC) | 第36-40页 |
| 3.2.1 作业条件危险性分析法概述 | 第36-37页 |
| 3.2.2 喷涂火灾的作业危险性分析 | 第37-40页 |
| 3.3 道化学火灾爆炸指数法 | 第40-46页 |
| 3.3.1 选择工艺单元 | 第41页 |
| 3.3.2 确定物质系数 | 第41页 |
| 3.3.3 确定一般工艺危险系数 | 第41-42页 |
| 3.3.4 确定特殊工艺危险系数 | 第42-44页 |
| 3.3.5 确定工艺单元危险系数 | 第44页 |
| 3.3.6 计算火灾爆炸指数 | 第44页 |
| 3.3.7 安全措施补偿系数的计算 | 第44-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 涂装车间职业危害分析及评价 | 第48-62页 |
| 4.1 职业病危害因素识别 | 第48-49页 |
| 4.2 职业病危害因素对工作场所的影响 | 第49-51页 |
| 4.3 职业病危害因素检测 | 第51-55页 |
| 4.3.1 检测时间 | 第51页 |
| 4.3.2 检测项目 | 第51页 |
| 4.3.3 现场采样情况 | 第51-52页 |
| 4.3.4 检测方法及仪器 | 第52-54页 |
| 4.3.5 职业病危害因素检测结果 | 第54-55页 |
| 4.4 职业病危害因素检测结果分析 | 第55-57页 |
| 4.4.1 检测结果汇总 | 第55-56页 |
| 4.4.2 超标情况分析 | 第56页 |
| 4.4.3 职业卫生风险分析 | 第56-57页 |
| 4.5 职业病防护设施 | 第57-59页 |
| 4.5.1 防尘防毒设施 | 第57页 |
| 4.5.2 噪声、振动防护设施 | 第57-58页 |
| 4.5.3 个人使用的职业病防护用品 | 第58页 |
| 4.5.4 应急救援措施 | 第58页 |
| 4.5.5 职业卫生管理 | 第58-59页 |
| 4.6 控制职业病危害的补充措施 | 第59-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 喷漆间的通风设计 | 第62-88页 |
| 5.1 安全通风技术 | 第62-66页 |
| 5.1.1 一般性通风技术要求 | 第62-63页 |
| 5.1.2 全面通风技术 | 第63-64页 |
| 5.1.3 局部通风技术 | 第64-66页 |
| 5.2 通风对安全和职业卫生的影响比较 | 第66-67页 |
| 5.2.1 安全通风 | 第66页 |
| 5.2.2 防毒通风 | 第66-67页 |
| 5.2.3 通风结论 | 第67页 |
| 5.3 设计实例 | 第67-75页 |
| 5.3.1 项目概况 | 第67-68页 |
| 5.3.2 通风方案的选定 | 第68-69页 |
| 5.3.3 进排风量的计算 | 第69-70页 |
| 5.3.4 水力计算 | 第70-73页 |
| 5.3.5 设计结论 | 第73-75页 |
| 5.4 不同进风方式的数值模拟比较 | 第75-88页 |
| 5.4.1 计算流体动力学简介 | 第75-76页 |
| 5.4.2 物理模型 | 第76-78页 |
| 5.4.3 ANSYS ICEM简介 | 第78-79页 |
| 5.4.4 ANSYS FLUENT简介 | 第79-80页 |
| 5.4.5 实例数值模拟 | 第80-88页 |
| 第6章 结论及展望 | 第88-90页 |
| 6.1 结论 | 第88页 |
| 6.2 展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 附件 汽车涂装作业条件危险性分析 | 第94-110页 |
| 致谢 | 第110页 |