| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 注释表 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 飞机噪声基础知识 | 第15-30页 |
| 2.1 飞机噪声基本理论 | 第15-20页 |
| 2.1.1 噪声的基本参数 | 第15-16页 |
| 2.1.2 声学频谱分析 | 第16-18页 |
| 2.1.3 噪声的传播 | 第18-20页 |
| 2.2 飞机噪声 | 第20-21页 |
| 2.3 飞机试验程序 | 第21-24页 |
| 2.3.1 试验场地要求 | 第21-22页 |
| 2.3.2 飞行试验条件 | 第22页 |
| 2.3.3 飞行程序 | 第22-23页 |
| 2.3.4 基准飞机噪声测量点 | 第23-24页 |
| 2.4 噪声限制 | 第24-28页 |
| 2.4.1 第二阶段飞机噪声限制 | 第25-26页 |
| 2.4.2 第三阶段飞机噪声限制 | 第26-27页 |
| 2.4.3 第四阶段飞机噪声限制值 | 第27-28页 |
| 2.5 噪声符合性分析案例 | 第28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 飞机进近噪声级预测算法研究与应用 | 第30-47页 |
| 3.1 参数准备 | 第30-36页 |
| 3.1.1 公开参数 | 第30-31页 |
| 3.1.2 估算参数 | 第31-36页 |
| 3.2 控制物理参数与进近噪声级的相关性分析 | 第36-46页 |
| 3.2.1 进近点机体噪声级 | 第39-43页 |
| 3.2.2 进近点发动机噪声级 | 第43-45页 |
| 3.2.3 飞机进近噪声级计算 | 第45-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 飞机适航进近噪声级预测系统设计及应用 | 第47-64页 |
| 4.1 飞机进近噪声级预测算法的有效性分析与实例应用 | 第47-52页 |
| 4.1.1 飞机进近噪声级预测算法的有效性分析 | 第47-51页 |
| 4.1.2 应用实例 | 第51-52页 |
| 4.2 系统开发平台 | 第52-53页 |
| 4.3 系统组成及结构 | 第53-59页 |
| 4.3.1 系统的总体结构 | 第53-54页 |
| 4.3.2 进近噪声级算法有效性分析 | 第54-57页 |
| 4.3.3 新机型进近噪声级预测及噪声符合性分析 | 第57-59页 |
| 4.4 系统应用实例 | 第59-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 总结 | 第64页 |
| 5.2 展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |