滚石撞击桥墩损伤模型及其参数试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 滚石灾害分析 | 第13-14页 |
| 1.2.2 滚石碰撞桥墩研究方法 | 第14-16页 |
| 1.2.3 撞击力计算方法 | 第16-18页 |
| 1.2.4 对钢筋混凝土损伤的研究 | 第18-19页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第20-21页 |
| 2 桥墩碰撞有限元方法 | 第21-29页 |
| 2.1 LS_DYNA软件介绍 | 第21-22页 |
| 2.1.1 主要算法 | 第21-22页 |
| 2.2 接触碰撞概述 | 第22-25页 |
| 2.2.1 接触类型 | 第23页 |
| 2.2.2 接触-碰撞的数值计算方法 | 第23-24页 |
| 2.2.3 接触-碰撞算法的有限元实现 | 第24-25页 |
| 2.3 钢筋混凝土模型 | 第25-28页 |
| 2.3.1 常见混凝土材料模型 | 第26-27页 |
| 2.3.2 ANSYS钢筋混凝土模型介绍 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 滚石与桥墩碰撞数值模拟分析 | 第29-40页 |
| 3.1 上部结构对模型的影响 | 第29-31页 |
| 3.2 滚石撞击 1/2 桥墩研究 | 第31-39页 |
| 3.2.1 算例模型 | 第31-32页 |
| 3.2.2 滚石碰撞动力响应及损伤分析 | 第32-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 滚石撞击桥墩试验 | 第40-75页 |
| 4.1 相似理论分析及动力响应计算原理 | 第40-43页 |
| 4.1.1 引言 | 第40页 |
| 4.1.2 相似理论分析 | 第40-42页 |
| 4.1.3 动力响应计算原理 | 第42-43页 |
| 4.2 试验目的及试验内容 | 第43-45页 |
| 4.2.1 试验目的 | 第44页 |
| 4.2.2 试验内容 | 第44-45页 |
| 4.3 模型柱设计与制作 | 第45-50页 |
| 4.3.1 模型柱设计 | 第45-47页 |
| 4.3.2 材料准备 | 第47-48页 |
| 4.3.3 模型柱制作 | 第48-50页 |
| 4.4 摆锤试验装置设计与搭设 | 第50-58页 |
| 4.4.1 主要构件 | 第50-53页 |
| 4.4.2 试验装置搭设 | 第53-55页 |
| 4.4.3 加载方案 | 第55-57页 |
| 4.4.4 安全措施 | 第57-58页 |
| 4.5 测试仪器及测点布置 | 第58-62页 |
| 4.5.1 测试方法 | 第58页 |
| 4.5.2 各个测点位置布置 | 第58-59页 |
| 4.5.3 测试仪器 | 第59-62页 |
| 4.6 试验及数据记录 | 第62-64页 |
| 4.6.1 标准块抗压强度试验 | 第62-63页 |
| 4.6.2 室内模型试验工况及数据处理 | 第63-64页 |
| 4.7 试验结果分析 | 第64-73页 |
| 4.7.1 动力响应分析 | 第64-69页 |
| 4.7.2 损伤情况分析 | 第69-73页 |
| 4.8 本章小结 | 第73-75页 |
| 5 试验与数值模拟结果对比 | 第75-80页 |
| 5.1 试验损伤结果分析 | 第75-76页 |
| 5.2 试验与数值模拟动力分析 | 第76-79页 |
| 5.2.1 撞击力对比 | 第76-77页 |
| 5.2.2 墩顶位移对比 | 第77-78页 |
| 5.2.3 应变值对比 | 第78-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论与建议 | 第80-82页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 建议 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
