LNG燃料动力船舶事故后果三维模拟及预测
| 学位论文数据集 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| Contents | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第16-18页 |
| 1.3 LNG特性 | 第18-21页 |
| 1.4 本论文的研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 FLACS模型的建立与模拟研究方法 | 第22-36页 |
| 2.1 几何模型与网格模型 | 第22-24页 |
| 2.1.1 结构数据库的建立 | 第22-23页 |
| 2.1.2 网格模型 | 第23-24页 |
| 2.2 相关CFD模型构建 | 第24-32页 |
| 2.2.1 气相传递模型 | 第26-29页 |
| 2.2.2 液相传递模型 | 第29-32页 |
| 2.2.3 NG燃烧速率模型 | 第32页 |
| 2.3 定解条件的选择 | 第32-36页 |
| 2.3.1 初始条件 | 第32-33页 |
| 2.3.2 边界条件 | 第33-36页 |
| 第三章 LNG扩散过程的模拟研究 | 第36-48页 |
| 3.1 模拟计算方法 | 第36-38页 |
| 3.2 有无障碍对LNG扩散的影响 | 第38-46页 |
| 3.2.1 液相扩散 | 第38-40页 |
| 3.2.2 气相扩散行为 | 第40-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 LNG气体云团的爆炸过程模拟 | 第48-66页 |
| 4.1 模拟计算方法 | 第48-51页 |
| 4.2 模拟结果分析 | 第51-65页 |
| 4.2.1 不同阻塞率对云团爆炸的影响 | 第51-56页 |
| 4.2.2 不同空间约束条件对云团爆炸的影响 | 第56-59页 |
| 4.2.3 外部有无障碍物对云团爆炸的影响 | 第59-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 LNG燃料动力船舶事故后果模拟 | 第66-82页 |
| 5.1 模拟计算方法 | 第66-72页 |
| 5.1.1 三维物理模型 | 第66-68页 |
| 5.1.2 气象条件 | 第68页 |
| 5.1.3 计算区域及网格划分 | 第68-72页 |
| 5.2 扩散模拟结果分析 | 第72-77页 |
| 5.2.1 液相扩散 | 第72-74页 |
| 5.2.2 气相扩散 | 第74-77页 |
| 5.3 事故后果模拟结果分析 | 第77-80页 |
| 5.3.1 可燃区域 | 第77-78页 |
| 5.3.2 爆炸灾害距离 | 第78-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 附图1：扩散过程组图1 | 第90-94页 |
| 附图2：扩散过程组图2 | 第94-98页 |
| 附图3：扩散过程组图3 | 第98-102页 |
| 附图4：爆炸过程组图 | 第102-106页 |
| 致谢 | 第106-108页 |
| 研究成果及已发表的学术论文 | 第108-110页 |
| 作者及导师简介 | 第110-111页 |
| 附件 | 第111-112页 |
