中文摘要 | 第2-3页 |
Abstract | 第3页 |
中文文摘 | 第4-6页 |
目录 | 第6-8页 |
第一章 绪论 | 第8-16页 |
第一节 选题的背景 | 第8页 |
第二节 选题的目的和意义 | 第8-10页 |
第三节 研究现状 | 第10-13页 |
一、国外城市轨道交通危机管理研究现状 | 第10-12页 |
二、国内城市轨道交通危机管理研究现状 | 第12-13页 |
第四节 研究方法 | 第13-14页 |
第五节 研究思路 | 第14-16页 |
第二章 轨道交通危机管理理论依据 | 第16-22页 |
第一节 城市轨道交通的基本概念 | 第16页 |
第二节 危机及危机管理的概念及基本理论 | 第16-18页 |
—、危机 | 第16-17页 |
二、危机管理 | 第17-18页 |
第三节 轨道交通危机的定义及分类 | 第18-19页 |
第四节 轨道交通危机管理的定义及重要性 | 第19-22页 |
第三章 武汉地铁运营危机管理现状与问题 | 第22-32页 |
第一节 武汉地铁运营情况简介 | 第22-23页 |
一、武汉地铁建成情况 | 第22页 |
二、武汉地铁远期规划 | 第22-23页 |
三、武汉地铁运营情况 | 第23页 |
第二节 武汉地铁危机产生的诱因 | 第23-25页 |
一、准备期间的危机 | 第24页 |
二、建设过程中所遇到的危机 | 第24-25页 |
三、运营过程中遇到的危机 | 第25页 |
第三节 武汉地铁运营危机的特点 | 第25-27页 |
第四节 武汉地铁运营危机管理现状 | 第27-30页 |
一、武汉地铁危机管理应急预案已经建立 | 第27页 |
二、武汉地铁运营危机管理法律保障初步健全 | 第27-28页 |
三、武汉地铁危机处理流程已建立 | 第28-29页 |
四、武汉地铁运营危机管理社会支持 | 第29-30页 |
第五节 武汉地铁危机管理存在的问题 | 第30-32页 |
第四章 国内外城市轨道交通危机管理先进经验 | 第32-46页 |
第一节 华盛顿地铁 | 第32-35页 |
一、华盛顿地铁危机事件简介 | 第32页 |
二、美国危机管理的FEMA模式 | 第32-33页 |
三、华盛顿地铁危机静态管理体系 | 第33-35页 |
第二节 香港地铁 | 第35-39页 |
一、香港地铁发展及其危机事件简介 | 第35页 |
二、香港轨道交通危机管理体系 | 第35-39页 |
第三节 上海地铁 | 第39-42页 |
一、上海地铁发展及其危机事件简介 | 第39页 |
二、上海市危机管理体系 | 第39-41页 |
三、上海轨道交通危机管理概况 | 第41-42页 |
第四节 国内外先进轨道交通危机管理经验对武汉地铁的启示 | 第42-46页 |
一、武汉地铁与国内外轨道交通的同质性 | 第42-43页 |
二、先进轨道交通危机管理经验对武汉地铁的启示 | 第43-46页 |
第五章 武汉地铁运营危机管理模式构建 | 第46-58页 |
第一节 武汉地铁运营危机管理的基本原则 | 第46-47页 |
第二节 危机事前 | 第47-54页 |
一、构建武汉地铁危机管理组织 | 第47-50页 |
(一) 组建强有力的组织管理部门 | 第47-48页 |
(二) 组建武汉地铁应急处置指挥部 | 第48-50页 |
二、强化监测预警能力 | 第50-51页 |
三、修订完善应急预案 | 第51页 |
四、改进应急响应等级划分 | 第51-53页 |
五、提升地铁运营的技术装备水平 | 第53-54页 |
第三节 危机事中 | 第54-56页 |
一、完善信息报告与处置程序 | 第54-55页 |
(一)、信息报告原则 | 第54页 |
(二)、报告程序 | 第54-55页 |
二、提高现场应急处置能力 | 第55-56页 |
第四节 危机事后 | 第56-58页 |
一、建立建全信息发布制度 | 第56页 |
二、搞好多方协作 | 第56-58页 |
第六章 结语 | 第58-60页 |
参考文献 | 第60-62页 |
致谢 | 第62-64页 |