| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 常规舵面简介 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外关于无舵面试飞的研究 | 第15-17页 |
| 1.3 环量控制技术的研究 | 第17-20页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第20-21页 |
| 1.4.1 研究任务 | 第20页 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 实验设备和方法 | 第21-25页 |
| 2.1 实验风洞 | 第21-22页 |
| 2.2 流动显示测量系统 | 第22-24页 |
| 2.3 气动力、力矩测量系统 | 第24-25页 |
| 第三章 环量控制装置设计与研究 | 第25-38页 |
| 3.1 环量控制装置设计 | 第25-28页 |
| 3.2 环量控制装置参数标定 | 第28-29页 |
| 3.3 环量控制装置的气动特性研究 | 第29-37页 |
| 3.3.1 环量控制装置气动力测量 | 第29-32页 |
| 3.3.2 不同电流输入的PIV流场研究 | 第32-33页 |
| 3.3.3 上下同时吹气的PIV流场研究 | 第33-34页 |
| 3.3.4 不同迎角下的PIV流场研究 | 第34-36页 |
| 3.3.5 巡航速度∞ = 15/时的PIV流场研究 | 第36-37页 |
| 3.4 小结 | 第37-38页 |
| 第四章 无舵面飞行器设计与研究 | 第38-56页 |
| 4.1 无舵面飞行器构型设计 | 第38-39页 |
| 4.2 基无舵面飞行器全机气动特性 | 第39-41页 |
| 4.2.1 不同风速下的测力结果 | 第39-40页 |
| 4.2.2 不同鸭翼安装角的测力结果 | 第40-41页 |
| 4.3 全机普通舵面舵效实验 | 第41-43页 |
| 4.4 环量控制装置舵效分析 | 第43-55页 |
| 4.4.1 用于研究环量控制装置舵效的模型 | 第43-46页 |
| 4.4.2 环量控制副翼激励器的控制效果分析 | 第46-48页 |
| 4.4.3 环量控制副翼激励器的阻力特性 | 第48页 |
| 4.4.4 环量控制升降激励器的控制效果 | 第48-51页 |
| 4.4.5 环量控制升降激励器的升力特性 | 第51-52页 |
| 4.4.6 环量控制升降激励器对升阻比的影响 | 第52-53页 |
| 4.4.7 环量控制装置改出配平及偏航效果 | 第53-54页 |
| 4.4.8 环量控制副翼和升降激励器联合控制效果 | 第54-55页 |
| 4.5 小结 | 第55-56页 |
| 第五章 飞行仿真与试飞 | 第56-73页 |
| 5.1 基于Datcom的气动数据估算 | 第56-60页 |
| 5.1.1 Datcom估算软件简介 | 第56-57页 |
| 5.1.2 建立估算模型 | 第57-60页 |
| 5.2 基于MATLAB的飞行器飞行控制仿真 | 第60-65页 |
| 5.2.1 飞行仿真过程简介 | 第60-61页 |
| 5.2.2 无舵面飞行器滚转仿真结果 | 第61-63页 |
| 5.2.3 无舵面飞行器俯仰仿真结果 | 第63-65页 |
| 5.3 无舵面试飞验证 | 第65-72页 |
| 5.3.1 试飞验证数据采集平台介绍 | 第65-66页 |
| 5.3.2 试飞过程及分析 | 第66-70页 |
| 5.3.3 试飞数据分析 | 第70-72页 |
| 5.4 小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |