| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第18-24页 |
| 1.1 课题的背景与意义 | 第18-20页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 2 城市轨道交通供电系统 | 第24-42页 |
| 2.1 城市轨道交通供电系统构成及功能 | 第24-25页 |
| 2.2 交流侧高压外部电源 | 第25-28页 |
| 2.3 直流侧牵引供电系统 | 第28-40页 |
| 2.4 动力照明供电系统 | 第40页 |
| 2.5 电力监控系统 | 第40-41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 3 城市轨道交通再生制动系统 | 第42-60页 |
| 3.1 车辆制动方式介绍 | 第42-43页 |
| 3.2 再生制动产生原理 | 第43-46页 |
| 3.3 再生制动能量分析 | 第46-52页 |
| 3.4 再生制动能量处理 | 第52-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 能馈式再生制动能量回馈系统总体设计 | 第60-89页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 回馈系统的主电路设计 | 第60-63页 |
| 4.3 回馈系统主变流器的拓扑结构及数学模型分析 | 第63-68页 |
| 4.4 回馈系统的控制系统设计 | 第68-88页 |
| 4.5 本章小结 | 第88-89页 |
| 5 能馈式再生制动能量回馈系统仿真与应用 | 第89-102页 |
| 5.1 回馈系统主电路及控制电路仿真模型 | 第89-98页 |
| 5.2 能量回馈系统应用在直流牵引系统中的仿真分析 | 第98-101页 |
| 5.3 本章小结 | 第101-102页 |
| 6 总结与展望 | 第102-104页 |
| 6.1 研究结论 | 第102-103页 |
| 6.2 研究展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-110页 |
| 作者简历 | 第110-112页 |
| 学位论文数据集 | 第112页 |