中文摘要 | 第3-5页 |
英文摘要 | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-28页 |
1.1 课题研究背景和意义 | 第10-11页 |
1.2 飞机座舱环境控制系统 | 第11-14页 |
1.3 适航条例和座舱环控标准中环境参数的控制要求 | 第14-16页 |
1.4 国内外研究现状及分析 | 第16-25页 |
1.4.1 座舱热环境和空气品质研究 | 第17-22页 |
1.4.2 个性化送风研究 | 第22-24页 |
1.4.3 总结与评价 | 第24-25页 |
1.5 本文研究目的和主要研究内容 | 第25-28页 |
1.5.1 研究目的 | 第25页 |
1.5.2 主要研究内容 | 第25-28页 |
2 飞机座舱现场实测调研 | 第28-32页 |
2.1 座舱热环境测试和调研问卷设计 | 第28-29页 |
2.1.1 测试方法和仪器 | 第28页 |
2.1.2 调研问卷设计 | 第28-29页 |
2.2 热环境测试结果 | 第29页 |
2.3 问卷调研结果 | 第29-30页 |
2.3.1 调研乘客基本信息 | 第29-30页 |
2.3.2 乘客闷热发生情况及原因 | 第30页 |
2.4 本章小结 | 第30-32页 |
3 座舱环境下人体整体舒适感的实验研究 | 第32-52页 |
3.1 引言 | 第32页 |
3.2 实验设计 | 第32-45页 |
3.2.1 实验平台 | 第32-35页 |
3.2.2 实验工况 | 第35-37页 |
3.2.3 受试者 | 第37-38页 |
3.2.4 问卷设计 | 第38-40页 |
3.2.5 实验测试参数及仪器 | 第40-43页 |
3.2.6 实验步骤与方法 | 第43-45页 |
3.3 实验数据统计分析方法 | 第45-48页 |
3.4 实验环境参数 | 第48-51页 |
3.4.1 舱内背景环境参数 | 第48-49页 |
3.4.2 呼吸区CO_2浓度 | 第49-50页 |
3.4.3 喷嘴开启时的送风参数 | 第50-51页 |
3.5 本章小结 | 第51-52页 |
4 背景CO_2浓度及喷嘴送风对人体整体舒适感的影响 | 第52-86页 |
4.1 背景CO_2浓度对人体整体舒适感的影响 | 第52-61页 |
4.1.1 热感觉的影响 | 第52-53页 |
4.1.2 热舒适的影响 | 第53-54页 |
4.1.3 热可接受度的影响 | 第54-55页 |
4.1.4 相关不适症状的影响 | 第55-58页 |
4.1.5 空气新鲜感的影响 | 第58-59页 |
4.1.6 空气质量可接受度的影响 | 第59-60页 |
4.1.7 本节小结 | 第60-61页 |
4.2 喷嘴送风对人体整体舒适感的影响 | 第61-78页 |
4.2.1 热感觉的影响 | 第61-63页 |
4.2.2 热舒适的影响 | 第63-66页 |
4.2.3 热可接受度的影响 | 第66-68页 |
4.2.4 相关不适症状的影响 | 第68-72页 |
4.2.5 空气新鲜感的影响 | 第72-75页 |
4.2.6 空气质量可接受度的影响 | 第75-77页 |
4.2.7 本节小结 | 第77-78页 |
4.3 分析和讨论 | 第78-83页 |
4.3.1 热感觉和热舒适的关系 | 第78-79页 |
4.3.2 热舒适和热可接受度的关系 | 第79-81页 |
4.3.3 空气新鲜感和空气质量可接受度的关系 | 第81-82页 |
4.3.4 热舒适和空气质量可接受度的关系 | 第82-83页 |
4.4 本章小结 | 第83-86页 |
5 喷嘴送风影响人体舒适感的主要因素分析 | 第86-94页 |
5.1 整体环境满意度和热感觉 | 第86-87页 |
5.2 整体环境满意度和空气新鲜感 | 第87-88页 |
5.3 热感觉和空气新鲜感对整体环境满意度的影响的权重分析 | 第88-90页 |
5.4 喷嘴送风影响人体舒适感的主要因素 | 第90-91页 |
5.5 本章小结 | 第91-94页 |
6 座舱CO_2浓度以及喷嘴送风参数的调控建议 | 第94-100页 |
6.1 座舱CO_2浓度控制要求 | 第95-97页 |
6.2 喷嘴送风参数的调控建议 | 第97-99页 |
6.3 本章小结 | 第99-100页 |
7 结论与展望 | 第100-104页 |
7.1 研究结论 | 第100-101页 |
7.2 工作展望 | 第101-104页 |
致谢 | 第104-106页 |
参考文献 | 第106-118页 |
附录 | 第118页 |
A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第118页 |
B. 作者在攻读硕士学位期间参与的项目 | 第118页 |