| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 薄壁空心墩概述 | 第13-15页 |
| 1.2.1 薄壁空心墩发展概况 | 第13-14页 |
| 1.2.2 薄壁空心墩的分类及适用条件 | 第14-15页 |
| 1.3 桥墩稳定问题研究历史和现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 桥墩稳定问题的国外研究历史和现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 桥墩稳定问题的国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究对象及工程概况 | 第17-19页 |
| 1.5 主要研究内容及方法 | 第19-21页 |
| 2 稳定理论 | 第21-30页 |
| 2.1 桥梁结构稳定概述 | 第21页 |
| 2.2 结构稳定问题的分类及计算方法 | 第21-23页 |
| 2.2.1 第一类稳定 | 第21-22页 |
| 2.2.2 第二类稳定 | 第22-23页 |
| 2.2.3 稳定问题的计算方法 | 第23页 |
| 2.3 基于有限单元法的结构稳定分析方法 | 第23-29页 |
| 2.3.1 特征值（线性）屈曲分析 | 第24页 |
| 2.3.2 非线性屈曲分析 | 第24-27页 |
| 2.3.3 非线性方程组的数值解法简介 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 超宽圆端形薄壁空心桥墩稳定性理论与规范计算 | 第30-40页 |
| 3.1 目前我国桥梁结构稳定计算的方法 | 第30页 |
| 3.2 超宽圆端形薄壁空心墩整体稳定性理论分析 | 第30-36页 |
| 3.2.1 按照欧拉公式计算的超宽空心墩整体稳定性 | 第30-32页 |
| 3.2.2 按铁路桥规的方法计算整体稳定性 | 第32-36页 |
| 3.3 超宽圆端形薄壁空心墩局部稳定性理论分析 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 4 超宽圆端形薄壁空心墩稳定性有限元数值分析 | 第40-56页 |
| 4.1 有限元模型的建立 | 第40-41页 |
| 4.2 超宽圆端形薄壁空心墩弹性稳定分析 | 第41-47页 |
| 4.2.1 两种桥墩模型屈曲模态对比 | 第41-44页 |
| 4.2.2 墩高对空心墩稳定性的影响 | 第44-45页 |
| 4.2.3 壁厚对空心墩稳定性的影响 | 第45-46页 |
| 4.2.4 混凝土强度对空心墩稳定性的影响 | 第46-47页 |
| 4.3 超宽圆端形薄壁空心墩非线性稳定分析 | 第47-54页 |
| 4.3.1 考虑初始缺陷的几何非线性屈曲分析 | 第48-49页 |
| 4.3.2 极限荷载的确定 | 第49-51页 |
| 4.3.3 考虑初始缺陷的双非线性屈曲分析 | 第51-54页 |
| 4.3.4 结果对比分析 | 第54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 5 超宽圆端形薄壁空心桥墩稳定性模型试验 | 第56-78页 |
| 5.1 模型设计和制作 | 第56-64页 |
| 5.1.1 模型设计理论 | 第56-57页 |
| 5.1.2 模型材料的选取 | 第57-61页 |
| 5.1.3 边界条件与试验荷载的选择 | 第61页 |
| 5.1.4 模型设计方案选取及模型制作 | 第61-64页 |
| 5.2 试验方案及试验过程 | 第64-69页 |
| 5.2.1 试验设备及仪器 | 第64-65页 |
| 5.2.2 桥墩模型网格划分及测点布置 | 第65-67页 |
| 5.2.3 试验加载方案 | 第67-68页 |
| 5.2.4 试验过程 | 第68-69页 |
| 5.3 试验结果及分析 | 第69-76页 |
| 5.3.1 水平方向变形 | 第69-70页 |
| 5.3.2 竖向变形 | 第70-71页 |
| 5.3.3 应变结果 | 第71-74页 |
| 5.3.4 极限荷载的确定及结果对比 | 第74-76页 |
| 5.4 结果误差分析 | 第76-77页 |
| 5.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 6 成果总结 | 第78-80页 |
| 6.1 全文总结 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考 文献 | 第81-84页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第84页 |