| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 加筋土国内外发展和应用 | 第11-13页 |
| 1.2.2 加筋土的优点及加筋材料简介 | 第13-14页 |
| 1.2.3 加筋土边坡主要研究方法 | 第14-17页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 2 加筋土结构设计原理及基本理论 | 第19-32页 |
| 2.1 概述 | 第19-21页 |
| 2.2 极限平衡分析法 | 第21-24页 |
| 2.2.1 瑞典条分法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 毕肖普法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 简布普遍条分法 | 第23页 |
| 2.2.4 分块极限平衡法及萨尔玛法 | 第23页 |
| 2.2.5 摩根斯坦-普赖斯法 | 第23-24页 |
| 2.3 加筋路堤稳定性计算及算例分析 | 第24-31页 |
| 2.3.1 水平加筋路堤稳定性分析 | 第24-25页 |
| 2.3.2 立体加筋路堤稳定性分析 | 第25-29页 |
| 2.3.3 未加筋与不同加筋形式路堤稳定性算例分析 | 第29-31页 |
| 2.4 小结 | 第31-32页 |
| 3 加筋路堤边坡模型试验 | 第32-62页 |
| 3.1 试验的目的及意义 | 第32页 |
| 3.2 试验方法及方案 | 第32-45页 |
| 3.2.1 相似模拟试验理论 | 第32-33页 |
| 3.2.2 试验设备 | 第33-38页 |
| 3.2.3 试验设备 | 第38-39页 |
| 3.2.4 模型试验方案设计 | 第39-41页 |
| 3.2.5 终止加载的条件 | 第41页 |
| 3.2.6 试验步骤 | 第41-45页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第45-60页 |
| 3.3.1 不同工况下路堤承载力特性分析 | 第45-52页 |
| 3.3.2 不同工况下路堤侧向变形特性分析 | 第52-55页 |
| 3.3.3 不同工况下路堤破裂面形态分析 | 第55-60页 |
| 3.4 小结 | 第60-62页 |
| 4 加筋路堤附加应力分布及筋材受力特性试验研究 | 第62-72页 |
| 4.1 加筋路堤附加应力分布特征分析 | 第62-67页 |
| 4.1.1 不同加筋层数路堤附加应力分布对比分析 | 第63-65页 |
| 4.1.2 不同加筋方式路堤附加应力分布对比分析 | 第65-67页 |
| 4.2 加筋路堤筋材受力分布特征分析 | 第67-70页 |
| 4.2.1 不同加筋层数筋材受力分布对比分析 | 第69-70页 |
| 4.2.2 不同加筋方式筋材受力分布对比分析 | 第70页 |
| 4.3 小结 | 第70-72页 |
| 5 加筋路堤边坡数值模拟分析 | 第72-83页 |
| 5.1 有限单元法与MIDAS/GTS软件介绍 | 第72-75页 |
| 5.1.1 有限单元法介绍 | 第72-74页 |
| 5.1.2 MIDAS/GTS软件介绍 | 第74-75页 |
| 5.2 加筋路堤边坡模型建立 | 第75-78页 |
| 5.2.1 有限元分析几何模型和计算方案 | 第75-77页 |
| 5.2.2 模型网格划分与边界条件 | 第77-78页 |
| 5.3 加筋路堤有限元计算结果分析 | 第78-82页 |
| 5.3.1 不同工况下路堤坡顶沉降分析 | 第78-80页 |
| 5.3.2 不同工况下筋材受力分布特性分析 | 第80-82页 |
| 5.4 小结 | 第82-83页 |
| 6 结论与展望 | 第83-86页 |
| 6.1 结论 | 第83-84页 |
| 6.2 展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第89页 |