| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-33页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-30页 |
| 1.2.1 沥青混合料表面构造评价研究 | 第14-18页 |
| 1.2.2 沥青混合料内部结构评价研究 | 第18-21页 |
| 1.2.3 沥青混合料表面抗滑性能研究 | 第21-25页 |
| 1.2.4 沥青混合料表面轮胎/路面噪声水平研究 | 第25-30页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第30-33页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第30-31页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第31-33页 |
| 第二章 沥青混合料二维表面构造评价方法研究 | 第33-71页 |
| 2.1 2D-ITAM测试原理及实现途径 | 第35-46页 |
| 2.1.1 沥青混合料断面扫描图像识别分析原理 | 第35-36页 |
| 2.1.2 沥青混合料断面扫描图像预处理 | 第36-41页 |
| 2.1.3 沥青混合料表面构造线识取 | 第41-46页 |
| 2.2 2D-ITAM评价指标 | 第46-56页 |
| 2.2.1 沥青混合料表面构造线预处理 | 第46-47页 |
| 2.2.2 平均断面构造深度 | 第47-48页 |
| 2.2.3 倍频程指数 | 第48-56页 |
| 2.3 2D-ITAM测试步骤 | 第56-59页 |
| 2.3.1 试件断面扫描图像获取 | 第56-57页 |
| 2.3.2 断面扫描图像的处理及二维表面构造评价指标计算 | 第57-59页 |
| 2.4 2D-ITAM测试结果准确性验证 | 第59-69页 |
| 2.4.1 2D-ITAM宏观构造评价指标准确性验证 | 第59-61页 |
| 2.4.2 2D-ITAM微观构造评价指标准确性验证 | 第61-64页 |
| 2.4.3 2D-ITAM表面构造分布特性评价指标准确性验证 | 第64-69页 |
| 2.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第三章 沥青混合料二维表面构造水平及分布预测研究 | 第71-113页 |
| 3.1 沥青混合料试验设计 | 第71-79页 |
| 3.1.1 原材料技术性质 | 第71-72页 |
| 3.1.2 试验方案 | 第72-79页 |
| 3.2 沥青混合料二维内部结构测试评价 | 第79-95页 |
| 3.2.1 二维内部结构测试原理 | 第79-83页 |
| 3.2.2 二维内部结构测试实现途径 | 第83-88页 |
| 3.2.3 二维内部结构评价指标计算 | 第88-89页 |
| 3.2.4 影响表面构造的沥青混合料内部结构参数研究 | 第89-95页 |
| 3.3 影响表面构造特性的沥青混合料设计参数指标研究 | 第95-104页 |
| 3.3.1 集料级配分形维数 | 第95-98页 |
| 3.3.2 沥青混合料表面构造特征波长及特征波水平 | 第98-100页 |
| 3.3.3 基于表面构造特征波水平的沥青混合料设计参数指标研究 | 第100-104页 |
| 3.4 沥青混合料二维表面构造水平及分布预测模型研究 | 第104-110页 |
| 3.4.1 沥青混合料设计参数指标与二维表面构造之间相关性分析 | 第104-108页 |
| 3.4.2 沥青混合料二维表面构造水平及分布预测模型建立 | 第108-110页 |
| 3.5 本章小结 | 第110-113页 |
| 第四章 沥青混合料抗滑性能预测研究 | 第113-145页 |
| 4.1 沥青混合料表面抗滑机理及抗滑性能影响因素 | 第113-119页 |
| 4.1.1 沥青混合料表面摩擦阻力产生机理 | 第113-116页 |
| 4.1.2 沥青混合料表面摩擦系数影响因素 | 第116-118页 |
| 4.1.3 沥青混合料表面摩擦系数随滑移率变化模型 | 第118-119页 |
| 4.2 沥青混合料表面抗滑性能测试 | 第119-124页 |
| 4.2.1 DFT简介及测试原理 | 第120页 |
| 4.2.2 DFT室内测试试件成型 | 第120-123页 |
| 4.2.3 DFT测试步骤及特点 | 第123-124页 |
| 4.3 沥青混合料表面轮胎有效接触构造 | 第124-131页 |
| 4.3.1 希尔伯特黄变换基本理论 | 第125-128页 |
| 4.3.2 基于希尔伯特黄变换的沥青混合料表面轮胎有效接触构造计算 | 第128-131页 |
| 4.4 沥青混合料表面摩擦系数预测模型 | 第131-143页 |
| 4.4.1 现有沥青混合料表面摩擦系数预测模型 | 第131-135页 |
| 4.4.2 路面设计最佳滑移速度下沥青混合料表面摩擦系数推演 | 第135-137页 |
| 4.4.3 基于表面构造特性的沥青混合料摩擦系数预测模型建立 | 第137-143页 |
| 4.5 本章小结 | 第143-145页 |
| 第五章 沥青混合料降噪性能预测研究 | 第145-189页 |
| 5.1 轮胎/路面噪声产生机理及影响因素 | 第145-150页 |
| 5.1.1 轮胎/路面噪声产生机理 | 第145-149页 |
| 5.1.2 轮胎/路面噪声影响因素 | 第149-150页 |
| 5.2 轮胎/路面噪声测试 | 第150-157页 |
| 5.2.1 室内轮胎加速下滚法噪声测试原理 | 第150-151页 |
| 5.2.2 室内轮胎加速下滚噪声测试法简介 | 第151-155页 |
| 5.2.3 轮胎/路面噪声波段识取 | 第155-157页 |
| 5.3 多孔沥青混合料吸声模型 | 第157-170页 |
| 5.3.1 多孔材料吸声机理及吸声模型简介 | 第157-159页 |
| 5.3.2 基于微观结构的多孔沥青混合料吸声模型建立 | 第159-166页 |
| 5.3.3 基于微观结构吸声模型的多孔沥青混合料吸声系数预测 | 第166-170页 |
| 5.4 基于表面构造及吸声特性的沥青混合料噪水平声预测模型 | 第170-185页 |
| 5.4.1 基于噪声特性的沥青混合料表面构造倍频程指数选取 | 第170-175页 |
| 5.4.2 密实型沥青混合料噪声水平预测模型建立 | 第175-181页 |
| 5.4.3 多孔沥青混合料噪声水平预测模型建立 | 第181-185页 |
| 5.5 本章小结 | 第185-189页 |
| 结论及建议 | 第189-193页 |
| 参考文献 | 第193-205页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第205-207页 |
| 致谢 | 第207页 |
