| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 液力变矩器应用及发展概述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 自动液力变矩器概述 | 第9-10页 |
| 1.2.2 液力变矩器闭锁离合器概述 | 第10-11页 |
| 1.3 闭锁控制研究现状和发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外闭锁控制的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内闭锁控制的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第13-16页 |
| 第2章 发动机与液力变矩器匹配 | 第16-40页 |
| 2.1 液力变矩器原始特性分析 | 第16-18页 |
| 2.2 发动机的原始特性分析 | 第18-21页 |
| 2.3 液力变矩器与发动机联合工作特性分析 | 第21-28页 |
| 2.3.1 液力变矩器与发动机联合工作的输入特性 | 第22-25页 |
| 2.3.2 发动机与液力变矩器联合工作的输出特性 | 第25-28页 |
| 2.4 发动机与液力变矩器匹配的优化设计 | 第28-38页 |
| 2.4.1 遗传算法优化及其基本思想 | 第28-30页 |
| 2.4.2 发动机与液力变矩器匹配要求 | 第30-31页 |
| 2.4.3 发动机与液力变矩器匹配优化设计的数学模型 | 第31-34页 |
| 2.4.4 发动机与液力变矩器匹配优化设计结果及分析 | 第34-38页 |
| 2.5 本章小节 | 第38-40页 |
| 第3章 液力变矩器电—液控制系统研究 | 第40-72页 |
| 3.1 液力变矩器的结构和闭锁离合器工作原理 | 第40-41页 |
| 3.2 液力变矩器闭锁离合器液压控制系统 | 第41-44页 |
| 3.2.1 液压控制系统的基本原理 | 第41-42页 |
| 3.2.2 液压控制系统设计 | 第42-44页 |
| 3.3 闭锁控制规律及控制流程图 | 第44-47页 |
| 3.3.1 单参数控制 | 第44页 |
| 3.3.2 双参数控制 | 第44页 |
| 3.3.3 闭锁离合器控制策略的研究 | 第44-47页 |
| 3.4 闭锁离合器控制系统的联合仿真分析 | 第47-70页 |
| 3.4.1 MATLAB和CCS联合仿真概述 | 第47-48页 |
| 3.4.2 闭锁离合器控制仿真流程 | 第48-49页 |
| 3.4.3 chart逻辑图的建立 | 第49-54页 |
| 3.4.4 外设仿真模型的建立 | 第54-59页 |
| 3.4.5 CCS代码生成 | 第59-61页 |
| 3.4.6 DSP控制系统硬件实验仪器 | 第61-62页 |
| 3.4.7 闭锁离合器控制系统仿真分析 | 第62-70页 |
| 3.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第4章 液力变矩器闭锁离合器滑摩控制研究 | 第72-86页 |
| 4.1 闭锁离合器滑摩控制概述 | 第72-76页 |
| 4.1.1 滑摩控制系统的构成 | 第72-74页 |
| 4.1.2 滑摩控制系统的数学建模 | 第74-75页 |
| 4.1.3 闭锁离合器滑摩控制原理 | 第75-76页 |
| 4.2 滑摩控制器的设计 | 第76-83页 |
| 4.2.1 模糊PID控制理论概述 | 第76-77页 |
| 4.2.2 模糊PID控制器的设计 | 第77-83页 |
| 4.3 滑摩控制器的仿真分析 | 第83-84页 |
| 4.3.1 模糊PID控制仿真模型的建立 | 第83页 |
| 4.3.2 参数自调节模糊PID控制器的仿真分析 | 第83-84页 |
| 4.4 本章小结 | 第84-86页 |
| 第5章 总结与展望 | 第86-88页 |
| 5.1 总结 | 第86-87页 |
| 5.2 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |
| 附录 | 第94-100页 |
| 附录A | 第94-97页 |
| 附录B | 第97-99页 |
| 附录C | 第99-100页 |