超高层综合体办公大堂设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-13页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·研究内容与方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·文章脉络与框架 | 第14-16页 |
| 第2章 超高层综合体办公大堂概述 | 第16-27页 |
| ·综合体建筑 | 第16-19页 |
| ·综合体建筑的基本概念 | 第16-17页 |
| ·超高层建筑及超高层综合体的概念 | 第17-18页 |
| ·超高层综合体的分类 | 第18-19页 |
| ·超高层综合体的办公大堂 | 第19-27页 |
| ·大堂的基本概念 | 第19页 |
| ·大堂的发展 | 第19-22页 |
| ·超高层综合体办公大堂的功能特性 | 第22-25页 |
| ·本文拟解决办公大堂目前存在的问题 | 第25-27页 |
| 第3章 办公大堂与城市的空间关系与交通衔接 | 第27-56页 |
| ·办公大堂的空间系统 | 第27-28页 |
| ·空间系统 | 第27页 |
| ·办公大堂的空间要素与结构 | 第27-28页 |
| ·办公大堂与城市空间连接体的构成要素 | 第28-35页 |
| ·空间构成要素 | 第28-29页 |
| ·实体构成要素 | 第29-35页 |
| ·办公大堂与城市的平面空间关系 | 第35-38页 |
| ·办公大堂与城市的立体空间关系 | 第38-46页 |
| ·大堂与城市形成立体空间关系的必要性 | 第38-40页 |
| ·大堂与城市立体空间位置关系的基本形式 | 第40-42页 |
| ·按立体空间位置划分的大堂类型 | 第42-46页 |
| ·办公大堂与城市的交通衔接 | 第46-56页 |
| ·交通的地面衔接 | 第46-52页 |
| ·交通的地下衔接 | 第52-54页 |
| ·交通的空中衔接 | 第54-56页 |
| 第4章 办公大堂与其他大堂的空间关系与交通组织 | 第56-83页 |
| ·影响建筑内部各大堂空间与交通关系的因素 | 第56-68页 |
| ·规划控制与环境因素 | 第56-57页 |
| ·不同大堂内人的行为因素 | 第57-61页 |
| ·建筑各大功能区组合方式的因素 | 第61-65页 |
| ·电梯的因素 | 第65-68页 |
| ·办公大堂与其他大堂之间的面积分配 | 第68-70页 |
| ·办公大堂与其他大堂之间的空间关系与交通组织 | 第70-83页 |
| ·不同功能大堂同层设置 | 第70-76页 |
| ·不同功能大堂异层设置 | 第76-83页 |
| 第5章 办公大堂的内部空间关系与交通组织 | 第83-101页 |
| ·办公大堂的内部空间 | 第83-92页 |
| ·大堂空间的尺度与比例 | 第83-86页 |
| ·大堂的空间形态 | 第86-88页 |
| ·大堂与其他功能区域的空间接驳与过渡 | 第88-92页 |
| ·办公大堂的内部交通 | 第92-98页 |
| ·大堂内几条主流线的关系 | 第93-94页 |
| ·主流线对空间关系的确定 | 第94-98页 |
| ·办公大堂内部其他相关问题 | 第98-101页 |
| ·关于休息区 | 第98-99页 |
| ·关于厕所 | 第99-101页 |
| 第6章 总结 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-103页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 附件 | 第105页 |
