胶合木—混凝土组合梁桥整体性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 概述 | 第10-12页 |
| 1.2 胶合木-混凝土组合梁 | 第12-13页 |
| 1.2.1 胶合木-混凝土组合梁的组成 | 第12页 |
| 1.2.2 木-混凝土组合梁的特点 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.3.1 选题的背景 | 第13-14页 |
| 1.3.2 选题的意义 | 第14页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本文的主要研究工作 | 第19-20页 |
| 第二章 胶合木-混凝土组合梁桥的设计与制作 | 第20-35页 |
| 2.1 组合梁桥结构尺寸拟定 | 第20-23页 |
| 2.2 模型基本情况 | 第23-28页 |
| 2.3 试件制作及施工工艺 | 第28-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 胶合木-混凝土组合梁桥数值分析 | 第35-47页 |
| 3.1 有限元方法基本原理 | 第35-36页 |
| 3.2 胶合木-混凝土组合梁桥有限元建模 | 第36-38页 |
| 3.2.1 有限元分析的假定 | 第36-37页 |
| 3.2.2 建立有限元模型 | 第37-38页 |
| 3.3 有限元计算结果及分析 | 第38-46页 |
| 3.3.1 静力分析 | 第38-44页 |
| 3.3.2 动力分析 | 第44-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 胶合木-混凝土组合梁桥静力试验及分析 | 第47-68页 |
| 4.1 试验目的及内容 | 第47页 |
| 4.1.1 试验目的 | 第47页 |
| 4.1.2 试验内容 | 第47页 |
| 4.2 材性试验 | 第47-49页 |
| 4.2.1 胶合木材性试验 | 第47-48页 |
| 4.2.2 混凝土材性试验 | 第48-49页 |
| 4.2.3 栓钉材料特性 | 第49页 |
| 4.3 测试内容及测点的布置 | 第49-52页 |
| 4.3.1 测试内容 | 第49页 |
| 4.3.2 测点的布置 | 第49-52页 |
| 4.4 静力试验装置及加载方案 | 第52-53页 |
| 4.4.1 试验装置 | 第52页 |
| 4.4.2 试验加载方案 | 第52-53页 |
| 4.5 静载试验现象描述及结果分析 | 第53-66页 |
| 4.5.1 试验现象描述 | 第53-54页 |
| 4.5.2 试验结果及分析 | 第54-63页 |
| 4.5.3 理论值与实测值的比较及分析 | 第63-66页 |
| 4.6 荷载-位移曲线方程拟合及分析 | 第66-67页 |
| 4.7 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 胶合木-混凝土组合梁桥动力分析 | 第68-80页 |
| 5.1 桥梁动力分析内容 | 第68-70页 |
| 5.2 频率测试 | 第70-72页 |
| 5.2.1 频率测试方法 | 第70-71页 |
| 5.2.2 频率测试结果与分析 | 第71-72页 |
| 5.3 振型分析 | 第72-78页 |
| 5.3.1 振型测试与分析方法 | 第72-74页 |
| 5.3.2 振型测试结果与分析 | 第74-78页 |
| 5.4 阻尼比 | 第78-79页 |
| 5.4.1 阻尼比计算原理 | 第78-79页 |
| 5.4.2 阻尼比结果与分析 | 第79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-84页 |
| 6.1 结论 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 附录 攻读学位期间的主要学术成果 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
