| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.4 研究思路 | 第12-14页 |
| 第2章 文献综述 | 第14-22页 |
| 2.1 营运资金管理的相关研究 | 第14-17页 |
| 2.2 营运资金管理与企业价值关系的相关研究 | 第17-21页 |
| 2.3 研究评述 | 第21-22页 |
| 第3章 理论基础与研究假设 | 第22-33页 |
| 3.1 营运资金管理理论 | 第22-26页 |
| 3.1.1 营运资金的定义 | 第22页 |
| 3.1.2 基于要素的营运资金管理绩效理论 | 第22-23页 |
| 3.1.3 基于渠道的营运资金管理绩效理论 | 第23-25页 |
| 3.1.4 营运资金持有量策略理论 | 第25-26页 |
| 3.2 企业价值相关理论 | 第26-28页 |
| 3.2.1 企业价值的内涵 | 第26-27页 |
| 3.2.2 企业价值的评价指标 | 第27-28页 |
| 3.3 房地产行业营运资金管理特征 | 第28-30页 |
| 3.4 研究假设 | 第30-33页 |
| 3.4.1 基于渠道理论的营运资金管理绩效与企业价值 | 第30-32页 |
| 3.4.2 营运资金丰裕度与企业价值 | 第32-33页 |
| 第4章 研究设计 | 第33-38页 |
| 4.1 样本选取与数据来源 | 第33页 |
| 4.2 变量选取 | 第33-36页 |
| 4.2.1 因变量选取 | 第33-34页 |
| 4.2.2 自变量选取 | 第34-35页 |
| 4.2.3 控制变量选取 | 第35-36页 |
| 4.3 模型设计 | 第36-38页 |
| 第5章 实证分析 | 第38-54页 |
| 5.1 描述性统计 | 第38-39页 |
| 5.2 因子分析 | 第39-43页 |
| 5.3 相关性分析 | 第43-45页 |
| 5.4 线性回归结果与分析 | 第45-51页 |
| 5.4.1 营运资金管理绩效与企业财务绩效 | 第45-48页 |
| 5.4.2 营运资金管理绩效与企业市场价值 | 第48-51页 |
| 5.5 曲线回归结果与分析 | 第51-54页 |
| 5.5.1 营运资金丰裕度与企业财务绩效 | 第51-53页 |
| 5.5.2 营运资金丰裕度与企业市场价值 | 第53-54页 |
| 第6章 研究结论及建议 | 第54-58页 |
| 6.1 研究结论 | 第54-55页 |
| 6.1.1 营运资金管理绩效与企业价值 | 第54-55页 |
| 6.1.2 营运资金丰裕度与企业价值 | 第55页 |
| 6.2 建议对策 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第63页 |