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橡胶沥青在公路工程中的应用研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 概述第9-11页
    1.2 课题研究的意义第11-13页
        1.2.1 橡胶沥青在公路工程中应用的环保意义第11页
        1.2.2 橡胶沥青路面在甘肃高海拔季冻区应用的适用意义第11-12页
        1.2.3 橡胶沥青在甘肃应用的经济意义第12-13页
    1.3 橡胶沥青路面的国内外研究现状第13-15页
        1.3.1 国外橡胶沥青路面的研究应用概况第13-14页
        1.3.2 国内橡胶沥青路面的研究应用概况第14-15页
    1.4 课题研究的主要内容第15-16页
    1.5 课题采用的技术路线及拟解决的关键问题第16-18页
        1.5.1 技术路线第16页
        1.5.2 研究解决的关键技术问题第16-18页
第二章 路用废胎胶粉技术性能第18-28页
    2.1 路用废胎胶粉的来源与组成第18-21页
    2.2 路用废胎胶粉的生产工艺第21-23页
    2.3 路用废胎胶粉的技术指标第23-26页
    2.4 本章小结第26-28页
第三章 橡胶沥青生产工艺与技术性能第28-71页
    3.1 原材料与试验方法第28-36页
        3.1.1 原材料第28-29页
        3.1.2 试验、检测及分析方法简介第29-36页
    3.2 橡胶沥青的制备第36-44页
        3.2.1 正交试验初选最佳配方第36-37页
        3.2.2 正交试验理论第37-39页
        3.2.3 试验结果及分析第39-44页
    3.3 橡胶沥青的优化试验第44-51页
        3.3.1 掺量对橡胶沥青性能的影响第45-49页
        3.3.2 目数对橡胶沥青性能的影响第49页
        3.3.3 加废胎胶粉前沥青的温度对橡胶沥青性能的影响第49-50页
        3.3.4 搅拌速率对橡胶沥青性能的影响第50-51页
    3.4 橡胶沥青的作用机理分析第51-53页
    3.5 基于BBR试验的橡胶沥青的粘弹性能分析第53-58页
        3.5.1 BBR试验的蠕变模型第54-55页
        3.5.2 BBR试验结果第55-56页
        3.5.3 橡胶沥青粘弹性本构模型第56-57页
        3.5.4 试验结果与理论模型的对比分析第57-58页
    3.6 橡胶沥青的黏度损失性能研究第58-63页
        3.6.1 试验简介第59页
        3.6.2 试验结果分析第59-62页
        3.6.3 黏度损失模型研究第62-63页
    3.7 橡胶沥青的老化性能研究第63-70页
        3.7.1 橡胶沥青的短期和长期氧化老化研究第63-65页
        3.7.2 橡胶沥青的紫外线老化研究第65-70页
    3.8 本章小结第70-71页
第四章 高海拔季冻区典型配合比及级配优化设计第71-89页
    4.1 典型AR-AC-13配合比设计第71-81页
        4.1.1 原材料第71-73页
        4.1.2 级配设计第73-77页
        4.1.3 性能验证第77-81页
    4.2 基于甘南地区的级配范围优化第81-88页
        4.2.1 试验及研究方法第81-82页
        4.2.2 混合料级配选择及方案优化第82-84页
        4.2.3 混合料冻融劈裂及低温性能试验分析第84-85页
        4.2.4 混合料的疲劳性能分析第85-87页
        4.2.5 推荐的工程设计范围第87-88页
    4.3 本章小结第88-89页
第五章 结论与展望第89-92页
    5.1 主要研究成果第89-90页
    5.2 本文的创新点第90-91页
    5.3 展望与进一步研究建议第91-92页
参考文献第92-95页
期间发表的学术论文第95-96页
致谢第96页

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