| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.2 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3 国外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 美国研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 英国研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 国内研究现状 | 第16-19页 |
| 1.4.1 理论研究 | 第16-18页 |
| 1.4.2 实践应用 | 第18-19页 |
| 1.5 论文研究框架 | 第19-22页 |
| 2 交通影响评价的发展趋势研究 | 第22-36页 |
| 2.1 城市土地利用与城市交通的关系研究 | 第22-29页 |
| 2.1.1 城市土地利用 | 第22-25页 |
| 2.1.2 城市交通 | 第25-26页 |
| 2.1.3 二者之间关系 | 第26-29页 |
| 2.2 城市交通特征与问题 | 第29-32页 |
| 2.2.1 机动化发展特征 | 第29页 |
| 2.2.2 居民出行特征 | 第29-32页 |
| 2.2.3 城市交通问题总结 | 第32页 |
| 2.3 交通影响评价的作用 | 第32-33页 |
| 2.3.1 交通影响评价对应的城市规划层次 | 第32-33页 |
| 2.3.2 交通影响评价的作用 | 第33页 |
| 2.4 交通影响评价的发展趋势 | 第33-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 3 背景交通需求预测的关键技术研究 | 第36-64页 |
| 3.1 道路交通量增长率 | 第36-59页 |
| 3.1.1 西安市主要道路交通量增长情况 | 第36-38页 |
| 3.1.2 道路交通增长影响因素 | 第38-46页 |
| 3.1.3 道路交通量增长率计算 | 第46-47页 |
| 3.1.4 西安市道路交通量增长率区域预估分析 | 第47-59页 |
| 3.1.5 道路交通量增长率预测存在的问题分析 | 第59页 |
| 3.2 交通方式预测中的小汽车平均载客量 | 第59-62页 |
| 3.2.1 调查方案 | 第60-62页 |
| 3.2.2 调查数据分析 | 第62页 |
| 3.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 4 建设项目交通需求预测技术研究 | 第64-78页 |
| 4.1 建设项目交通分布预测 | 第64-73页 |
| 4.1.1 交通分布的影响因素分析 | 第64-67页 |
| 4.1.2 交通分布方法评价 | 第67-69页 |
| 4.1.3 交通分布影响因素权值系数法 | 第69-73页 |
| 4.2 建设项目停车需求预测 | 第73-76页 |
| 4.2.1 停车需求的影响因素分析 | 第73-74页 |
| 4.2.2 停车需求预测方法 | 第74-75页 |
| 4.2.3 西安市停车需求预测方法评价 | 第75-76页 |
| 4.3 本章小结 | 第76-78页 |
| 5 实例分析 | 第78-90页 |
| 5.1 西安市长安区杏园小区项目背景道路交通量增长率预测 | 第78-82页 |
| 5.1.1 项目概况 | 第78-79页 |
| 5.1.2 道路交通量增长率预测 | 第79-82页 |
| 5.1.3 项目总结 | 第82页 |
| 5.2 西安市长安区杏园小区项目交通分布预测 | 第82-85页 |
| 5.2.1 交通分布预测 | 第83-84页 |
| 5.2.2 项目总结 | 第84-85页 |
| 5.3 西安理工大学曲江校区图书馆项目停车需求预测 | 第85-89页 |
| 5.3.1 项目概况 | 第85-86页 |
| 5.3.2 停车需求预测 | 第86-89页 |
| 5.3.3 项目总结 | 第89页 |
| 5.4 本章小结 | 第89-90页 |
| 6 结论与展望 | 第90-92页 |
| 6.1 结论 | 第90页 |
| 6.2 展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-98页 |
| 附录一 图表目录 | 第98-102页 |
| 附录二 西安市2008年—2014 年的主要道路交通量 | 第102-106页 |
| 附录三 小汽车平均载客量观察法调查数据(部分) | 第106-110页 |
| 附录四 小汽车平均载客量调查问卷(例举) | 第110-112页 |
| 致谢 | 第112页 |
