郑州高铁站轨道梁结构健康监测技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第13-15页 |
| 2、轨道梁结构健康监测系统 | 第15-30页 |
| 2.1 结构健康监测 | 第15-16页 |
| 2.2 郑州火车东站预应力轨道梁结构 | 第16-20页 |
| 2.3 监测系统构建 | 第20-29页 |
| 2.3.1 FBG传感技术原理 | 第20-21页 |
| 2.3.2 监测系统布置 | 第21-24页 |
| 2.3.3 监测系统安装 | 第24-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 3、数据采集与处理 | 第30-38页 |
| 3.1 数据采集 | 第30-32页 |
| 3.2 数据处理 | 第32-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 4、监测数据分析 | 第38-51页 |
| 4.1 移动荷载对结构影响 | 第38-44页 |
| 4.1.1 应变及弯矩周期性变化 | 第38-42页 |
| 4.1.2 停车位置影响 | 第42-44页 |
| 4.2 跨中与支座截面 | 第44-47页 |
| 4.3 主梁与次梁截面 | 第47-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 5、数值模拟 | 第51-80页 |
| 5.1 模型构建 | 第51-66页 |
| 5.2 输出结果 | 第66-79页 |
| 5.2.1 单轨道荷载 | 第66-72页 |
| 5.2.2 双轨道荷载 | 第72-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 6、结构受力变形对比分析 | 第80-102页 |
| 6.1 移动荷载作用 | 第80-82页 |
| 6.2 跨中与支座截面 | 第82-89页 |
| 6.3 主梁与次梁截面 | 第89-95页 |
| 6.4 相邻轨道影响 | 第95-101页 |
| 6.5 本章小结 | 第101-102页 |
| 7、结论与展望 | 第102-104页 |
| 7.1 结论 | 第102-103页 |
| 7.2 展望 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-109页 |
| 附录 | 第109页 |
