| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·中国高速铁路发展概况 | 第9页 |
| ·高速铁路对桥梁的要求 | 第9-10页 |
| ·预应力混凝土连续梁发展概况 | 第10-11页 |
| ·桥梁结构的分析方法 | 第11-14页 |
| ·有限元理论简况 | 第11-12页 |
| ·有限元法的基本思路 | 第12-14页 |
| ·桥梁施工监测与控制概述 | 第14-18页 |
| ·桥梁施工监控发展简述 | 第14-15页 |
| ·桥梁施工控制的重要性 | 第15-16页 |
| ·桥梁施工监测控制的主要内容 | 第16-17页 |
| ·桥梁施工监测控制的影响因素 | 第17-18页 |
| ·本论文的研究目的和主要研究内容 | 第18-21页 |
| 2 桥梁结构仿真分析 | 第21-41页 |
| ·桥梁结构施工过程仿真分析方法 | 第21-23页 |
| ·前进分析法 | 第21-22页 |
| ·倒退分析法 | 第22-23页 |
| ·桥梁结构施工控制分析理论方法 | 第23-24页 |
| ·预应力混凝土收缩徐变的计算 | 第24-30页 |
| ·钢筋混凝土收缩徐变原理 | 第24-25页 |
| ·混凝土收缩徐变的计算 | 第25-30页 |
| ·预应力的计算 | 第30-33页 |
| ·预应力效应计算 | 第30-32页 |
| ·预应力损失计算 | 第32-33页 |
| ·温度效应的计算 | 第33-35页 |
| ·挠度控制与预拱度设置 | 第35-40页 |
| ·悬臂施工中由力引起的弹性挠度计算 | 第36-37页 |
| ·混凝土徐变产生的挠度 | 第37-38页 |
| ·预拱度的设置 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 3 桥梁施工监控实例 | 第41-51页 |
| ·京石客专跨射击场路连续梁桥工程概况 | 第41-42页 |
| ·施工监控技术依据 | 第42-43页 |
| ·跨射击场路连续梁桥临时固结 | 第43-44页 |
| ·跨射击场路连续梁施工顺序 | 第44-46页 |
| ·现场监测工作 | 第46-51页 |
| ·主梁挠度观测 | 第46-48页 |
| ·主梁应力观测 | 第48-51页 |
| 4 CSB 程序桥梁结构仿真分析 | 第51-67页 |
| ·桥梁结构仿真分析软件CSB 介绍 | 第51-52页 |
| ·跨射击场路连续梁CSB 程序分析 | 第52-63页 |
| ·本章小结 | 第63-67页 |
| 5 MIDAS/Civil 桥梁仿真分析 | 第67-87页 |
| ·MIDAS/Civil 程序介绍 | 第67页 |
| ·MIDAS/Civil 建立数值分析模型 | 第67-71页 |
| ·跨射击场路连续梁MIDAS 建模 | 第67-70页 |
| ·建立悬臂施工阶段 | 第70-71页 |
| ·跨射击场路连续梁MIDAS 分析 | 第71-78页 |
| ·混凝土徐变对桥梁施工位移的影响 | 第71-74页 |
| ·混凝土徐变对内力的影响 | 第74-75页 |
| ·温度对跨射击场路连续梁的影响 | 第75-77页 |
| ·桥梁移动荷载分析 | 第77-78页 |
| ·MIDAS 与CSB 软件分析结果与实测结果对比 | 第78-84页 |
| ·理论位移与实测位移对比 | 第78-82页 |
| ·理论应力与实测应力对比 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-87页 |
| 6 ANSYS 实体模型的分析及与杆件模型的对比 | 第87-95页 |
| ·ANSYS 模型的建立及分析 | 第87-93页 |
| ·有限元分析应力结果 | 第88-93页 |
| ·有限元分析位移结果 | 第93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 7 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·本论文主要结论 | 第95-96页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-101页 |
| 附录 | 第101页 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第101页 |
| B 作者在攻读学位期间取得的科研成果 | 第101页 |