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复杂大气环境条件下飞艇气囊气密性检测方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第8-20页
    1.1 飞艇的背景及意义第8-17页
        1.1.1 飞艇发展的历史第8-10页
        1.1.2 飞艇的独特优势第10-12页
        1.1.3 飞艇的用途第12-13页
        1.1.4 飞艇结构简介第13-14页
        1.1.5 飞艇升空的原理第14-15页
        1.1.6 飞艇气囊的重要性第15-17页
    1.2 气囊气密性检测方法研究进展第17-19页
        1.2.1 气囊蒙皮材料的结构和组成第17-18页
        1.2.2 气密性检测研究现状第18-19页
    1.3 本文的主要内容第19-20页
2 气密性检测概述第20-28页
    2.1 泄漏的概念以及影响因素第20-21页
    2.2 气体泄漏检测的方法第21-26页
    2.3 气体泄漏检测方法的比较第26-27页
    2.4 本章小结第27-28页
3 压力法检测气密性的原理第28-38页
    3.1 直压法检测气密性第28-32页
        3.1.1 直压法的原理第28-30页
        3.1.2 直压法检测泄漏的过程第30-32页
    3.2 压差法检测气密性第32-37页
        3.2.1 压差法的原理第32-34页
        3.2.2 复杂环境条件下压差法检测容器泄漏率第34-37页
    3.3 本章小结第37-38页
4 球形气囊表面应变法测量气密性检测方法的研究第38-50页
    4.1 球形气囊蒙皮表面应变和内外压差的关系第38-41页
    4.2 表面应变法的算例分析第41-44页
    4.3 表面应变法检测泄漏第44-46页
    4.4 表面应变法检测泄漏的应用设计第46-49页
    4.5 本章小结第49-50页
5 双椭球形气囊表面应变法测量气密性检测方法的研究第50-63页
    5.1 双椭球形飞艇气囊表面应力应变与内外压差的关系第50-53页
    5.2 承受内压气囊模型分析第53-60页
    5.3 风载荷作用下表面应变法的应用第60-62页
    5.4 本章小结第62-63页
结论第63-64页
参考文献第64-67页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第67-68页
致谢第68-69页

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