时变条件下危险废弃物运输路径优化问题研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 运输风险综述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 危险废弃物路径选择综述 | 第14页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及创新性 | 第15-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 相关理论研究 | 第18-24页 |
| 2.1 危险废弃物概述 | 第18-19页 |
| 2.1.1 危险废弃物的定义 | 第18页 |
| 2.1.2 危险废弃物的特性及危害 | 第18-19页 |
| 2.2 风险概述 | 第19-22页 |
| 2.2.1 风险定义 | 第19-20页 |
| 2.2.2 风险度量模型 | 第20-22页 |
| 2.2.3 风险相关公理 | 第22页 |
| 2.3 危险废弃物运输分析 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 危险废弃物运输风险分析 | 第24-37页 |
| 3.1 危险废弃物风险分析步骤 | 第24-25页 |
| 3.2 危险废弃物运输事故频率 | 第25-30页 |
| 3.2.1 节点处于同一时间段 | 第26-28页 |
| 3.2.2 节点处于不同时间段 | 第28-29页 |
| 3.2.3 危险废弃物运输事故频率 | 第29-30页 |
| 3.3 危险废弃物运输风险度量模型 | 第30-34页 |
| 3.3.1 人员风险度量模型 | 第30-31页 |
| 3.3.2 环境风险度量模型 | 第31-32页 |
| 3.3.3 模型有效性验证 | 第32-34页 |
| 3.4 算例分析 | 第34-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 时变条件下危险废弃物运输最短路问题研究 | 第37-52页 |
| 4.1 模型建立 | 第37-39页 |
| 4.2 模型求解 | 第39-42页 |
| 4.3 算例分析 | 第42-50页 |
| 4.3.1 风险分析 | 第44-47页 |
| 4.3.2 最短路分析 | 第47-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 路径既定下危险废弃物运输问题研究 | 第52-62页 |
| 5.1 模型建立 | 第52-55页 |
| 5.2 案例分析 | 第55-61页 |
| 5.2.1 静态网络下运输问题研究 | 第56-58页 |
| 5.2.2 动态网络下运输问题研究 | 第58-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第70页 |
