胜利油田局机关车辆管理问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 前言 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 胜利油田局机关车辆管理现状分析 | 第16-28页 |
| 2.1 车管中心基本概况 | 第16-20页 |
| 2.1.1 中心简介 | 第16页 |
| 2.1.2 组织结构 | 第16-17页 |
| 2.1.3 设备状况 | 第17-19页 |
| 2.1.4 资产经营 | 第19-20页 |
| 2.1.5 职工队伍 | 第20页 |
| 2.2 车管中心主要职责 | 第20-23页 |
| 2.2.1 精益运营管理 | 第21页 |
| 2.2.2 安全风险防控 | 第21-22页 |
| 2.2.3 服务质量保障 | 第22-23页 |
| 2.2.4 人才队伍建设 | 第23页 |
| 2.3 管理体系运行状况 | 第23-27页 |
| 2.3.1 专业服务品牌形象初步树立 | 第23-25页 |
| 2.3.2 制度管理保障体系不断完善 | 第25-26页 |
| 2.3.3 安全责任管理体系全面落实 | 第26-27页 |
| 2.3.4 成本控制考核模式深入细化 | 第27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 胜利油田局机关车辆管理问题及影响动因分析 | 第28-35页 |
| 3.1 车辆管理内外部环境分析 | 第28-30页 |
| 3.1.1 外部市场环境分析 | 第28页 |
| 3.1.2 内部经营环境分析 | 第28-29页 |
| 3.1.3 发展环境综合分析 | 第29-30页 |
| 3.2 车辆管理存在的主要问题 | 第30-33页 |
| 3.2.1 车辆调度配置不够科学合理 | 第30-31页 |
| 3.2.2 成本费用支出尚未有效控制 | 第31-32页 |
| 3.2.3 车辆新度系数严重低于国标 | 第32页 |
| 3.2.4 维修保障服务难担检修任务 | 第32-33页 |
| 3.2.5 专业管理队伍不符业务要求 | 第33页 |
| 3.3 车辆管理问题产生的影响动因 | 第33-34页 |
| 3.3.1 思想观念处于转变调整期 | 第33页 |
| 3.3.2 管理体制与改革尚未同步 | 第33-34页 |
| 3.3.3 制度管理与监督体系缺位 | 第34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 胜利油田局机关车辆管理改进措施 | 第35-41页 |
| 4.1 提升服务观念员工认同 | 第35-36页 |
| 4.1.1 坚持正确理念引导发展 | 第35页 |
| 4.1.2 坚持服务文化培养品质 | 第35-36页 |
| 4.1.3 坚持规范运行树立正气 | 第36页 |
| 4.2 持续开展精益经营管理 | 第36-37页 |
| 4.2.1 优化经营管理改善经营环境 | 第36-37页 |
| 4.2.2 全面预算管理改善经营质量 | 第37页 |
| 4.2.3 全面成本管理改善经营效益 | 第37页 |
| 4.2.4 倡导精益求精改善经营基础 | 第37页 |
| 4.3 常态深化安全责任管理 | 第37-38页 |
| 4.3.1 强化责任做“安全人” | 第37-38页 |
| 4.3.2 常抓不懈筑“安全线” | 第38页 |
| 4.3.3 严抓细管夯“安全基” | 第38页 |
| 4.4 切实提高服务保障能力 | 第38-40页 |
| 4.4.1 强化服务树立品牌形象 | 第39页 |
| 4.4.2 改善生产提升反应能力 | 第39-40页 |
| 4.4.3 完善保障确保管理匹配 | 第40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
