| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-31页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-18页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第18-29页 |
| 1.2.1 胎/路界面的抗滑接触机理研究 | 第18-22页 |
| 1.2.2 抗滑沥青路表面构造评价方法研究 | 第22-24页 |
| 1.2.3 基于数字图像的混合料内部特性研究 | 第24-26页 |
| 1.2.4 抗滑性能衰减规律研究 | 第26-29页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第29-30页 |
| 1.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第二章 轮胎与路面之间接触界面的抗滑机理 | 第31-54页 |
| 2.1 固体摩擦定律 | 第31页 |
| 2.2 粗糙表面接触原理 | 第31-38页 |
| 2.2.1 粗糙表面接触的简单模型 | 第32-34页 |
| 2.2.2 粗糙表面接触的统计模型 | 第34-35页 |
| 2.2.3 接触表面的弹性接触状态 | 第35-37页 |
| 2.2.4 接触表面的塑性接触状态 | 第37-38页 |
| 2.3 胎/路接触界面的摩擦机理 | 第38-43页 |
| 2.3.1 轮胎与路面之间的摩擦作用机理 | 第38-41页 |
| 2.3.2 轮胎与干/湿状态路面的接触分析 | 第41-43页 |
| 2.4 胎/路接触界面抗滑性能的影响因素分析 | 第43-52页 |
| 2.4.1 轮胎因素对抗滑性能的影响 | 第43-45页 |
| 2.4.2 路面构造对抗滑性能的影响 | 第45-50页 |
| 2.4.3 干湿状况对抗滑性能的影响 | 第50页 |
| 2.4.4 车辆荷载对抗滑性能的影响 | 第50-51页 |
| 2.4.5 环境因素对抗滑性能的影响 | 第51-52页 |
| 2.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 第三章 沥青路面表面粗糙度的评价方法研究 | 第54-83页 |
| 3.1 原材料及试验流程设计 | 第54-58页 |
| 3.1.1 原材料设计 | 第54-57页 |
| 3.1.2 试验流程设计 | 第57-58页 |
| 3.1.3 试验结果与分析 | 第58页 |
| 3.2 基于数字图像的路表面构造研究 | 第58-64页 |
| 3.2.1 路表面纹理构造图像采集及分析 | 第58-62页 |
| 3.2.2 灰度图像与铺砂法构造深度相关性分析 | 第62-64页 |
| 3.3 基于激光纹理仪的路面表面构造研究 | 第64-71页 |
| 3.3.1 试验装置 | 第64-66页 |
| 3.3.2 测量方案及数据处理 | 第66-71页 |
| 3.4 基于多尺度的路面构造评价方法 | 第71-82页 |
| 3.4.1 沥青路面轮廓峰顶夹角 | 第72-74页 |
| 3.4.2 路面构造宏观轮廓评价指标 | 第74-75页 |
| 3.4.3 路面微观构造的分形特性 | 第75-77页 |
| 3.4.4 基于分形的路面表面粗糙度评价指标 | 第77-82页 |
| 3.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 第四章 基于压力胶片技术的界面压力分布方法研究 | 第83-92页 |
| 4.1 轮胎/路面界面压力分布测量方法 | 第84页 |
| 4.2 Prescale压力胶片测量系统介绍 | 第84-86页 |
| 4.2.1 Prescale压力胶片简介 | 第84页 |
| 4.2.2 误差分析 | 第84-85页 |
| 4.2.3 压力胶片量程的选择 | 第85-86页 |
| 4.3 压力胶片测量界面压力分布试验方法研究 | 第86-90页 |
| 4.3.1 轮胎/路面接触压力分布特征参数 | 第86-88页 |
| 4.3.2 试验设备与仪器 | 第88-89页 |
| 4.3.3 试验条件与步骤 | 第89-90页 |
| 4.4 试验方案设计 | 第90-91页 |
| 4.4.1 试验方法 | 第90-91页 |
| 4.4.2 工况选择 | 第91页 |
| 4.4.3 方案设计 | 第91页 |
| 4.5 本章小结 | 第91-92页 |
| 第五章 胎/路界面接触压力分布特性试验研究 | 第92-135页 |
| 5.1 轮胎与钢板之间接触界面压力分布特性研究 | 第93-95页 |
| 5.2 接触界面压力分布的整体分析 | 第95-106页 |
| 5.2.1 接地印痕的轮廓形状分析 | 第95-99页 |
| 5.2.2 界面总压力值的变化规律分析 | 第99-101页 |
| 5.2.3 整体压力分布规律分析 | 第101-104页 |
| 5.2.4 接触区域压力分布的局部规律分析 | 第104-106页 |
| 5.3 接触界面压力分布的影响因素分析 | 第106-111页 |
| 5.3.1 轮胎力学参数的影响 | 第107-108页 |
| 5.3.2 胎压的影响 | 第108-110页 |
| 5.3.3 负荷的影响 | 第110-111页 |
| 5.4 接触界面的应力集中效应分析 | 第111-122页 |
| 5.4.1 应力集中现象分析 | 第111-112页 |
| 5.4.2 接触界面的局部压力分析 | 第112-115页 |
| 5.4.3 压力分布的极值分析 | 第115-117页 |
| 5.4.4 应力集中现象的统计分析 | 第117-119页 |
| 5.4.5 压力分布的离散程度分析 | 第119-122页 |
| 5.5 不同路面构造的抗滑性能研究 | 第122-133页 |
| 5.5.1 不同路面的接地印痕形状分析 | 第122-124页 |
| 5.5.2 接触压力分布的整体性分析 | 第124-126页 |
| 5.5.3 不同形式路面的应力集中现象分析 | 第126-129页 |
| 5.5.4 接触界面特性的评价及分析 | 第129-133页 |
| 5.6 本章小结 | 第133-135页 |
| 第六章 接触特性与路面抗滑性能的相关性分析 | 第135-155页 |
| 6.1 基于数字图像的抗滑表层粗集料特性研究 | 第135-146页 |
| 6.1.1 数字图像处理过程 | 第135-141页 |
| 6.1.2 倾角的定义 | 第141-143页 |
| 6.1.3 计算过程 | 第143页 |
| 6.1.4 颗粒分布密度 | 第143-144页 |
| 6.1.5 试验结果分析 | 第144-146页 |
| 6.2 路面抗滑评价指标的相关性分析 | 第146-153页 |
| 6.2.1 原材料及试验设计 | 第147-148页 |
| 6.2.2 表层粗集料倾角与有效接触面积的相关性分析 | 第148-149页 |
| 6.2.3 宏观轮廓峰顶夹角与摩擦系数的相关性分析 | 第149-150页 |
| 6.2.4 曲面分形维数与摩擦系数的相关性分析 | 第150-151页 |
| 6.2.5 应力分布集中度与摩擦系数的相关性分析 | 第151-153页 |
| 6.3 本章小结 | 第153-155页 |
| 第七章 路面抗滑性能衰变的室内模拟分析 | 第155-191页 |
| 7.1 基于搓揉试验的抗滑性能变化规律 | 第156-162页 |
| 7.1.1 级配设计 | 第156-157页 |
| 7.1.2 室内模拟试验设计 | 第157-159页 |
| 7.1.3 试验步骤 | 第159页 |
| 7.1.4 传统抗滑指标计算与分析 | 第159-162页 |
| 7.2 沥青混合料表面轮廓变化规律 | 第162-175页 |
| 7.2.1 路面表面构造峰顶夹角衰变分析 | 第162-170页 |
| 7.2.2 沥青路面粗糙表面的分形衰变特性 | 第170-175页 |
| 7.3 抗滑沥青混合料的内部粗集料倾角衰变特性 | 第175-178页 |
| 7.3.1 试验过程 | 第175-177页 |
| 7.3.2 试验结果分析 | 第177-178页 |
| 7.4 胎/路接触界面的压力分布衰变特性研究 | 第178-187页 |
| 7.4.1 数据采集 | 第180-181页 |
| 7.4.2 接触界面的压力分布统计结果 | 第181-184页 |
| 7.4.3 界面接触压力衰变特性分析与评价 | 第184-187页 |
| 7.5 本章小结 | 第187-191页 |
| 结论与展望 | 第191-197页 |
| 主要结论 | 第191-195页 |
| 论文主要创新点 | 第195页 |
| 进一步研究设想 | 第195-197页 |
| 参考文献 | 第197-208页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第208-209页 |
| 致谢 | 第209-210页 |
| 附件 | 第210页 |