停车场管理系统设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题背景 | 第8页 |
| 1.2 课题的目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外停车场管理现状及发展趋势 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国内停车场管理现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国外停车场管理现状 | 第10-11页 |
| 1.4 本论文的研究内容和结构安排 | 第11-12页 |
| 第2章 相关技术综述 | 第12-24页 |
| 2.1 射频识别技术 | 第12-18页 |
| 2.1.1 RFID系统的基本组成及原理 | 第12-15页 |
| 2.1.2 RFID信号的编码 | 第15-17页 |
| 2.1.3 数据完整性 | 第17-18页 |
| 2.2 车牌识别技术 | 第18-19页 |
| 2.3 停车诱导功能 | 第19-22页 |
| 2.3.1 车位诱导功能模块的组成 | 第20页 |
| 2.3.2 车位信息的采集 | 第20-21页 |
| 2.3.3 车位信息的处理 | 第21页 |
| 2.3.4 车位信息的发布 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 系统的总体方案设计 | 第24-34页 |
| 3.1 与传统停车场的比较 | 第24页 |
| 3.2 系统功能需求分析 | 第24-25页 |
| 3.3 系统设计选择 | 第25-26页 |
| 3.4 系统功能模块设计 | 第26-27页 |
| 3.5 数据库设计 | 第27-32页 |
| 3.5.1 数据库的选择 | 第27-28页 |
| 3.5.2 数据库安全性设置 | 第28-29页 |
| 3.5.3 数据库设计的基本原则 | 第29页 |
| 3.5.4 数据库的设计 | 第29-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 系统详细设计与实现 | 第34-52页 |
| 4.1 车辆出入口控制模块的设计与实现 | 第34-37页 |
| 4.1.1 车辆入场工作流程 | 第34-36页 |
| 4.1.2 车辆出场工作流程 | 第36-37页 |
| 4.1.3 射频卡识别工作流程 | 第37页 |
| 4.2 车牌识别模块设计与实现 | 第37-41页 |
| 4.2.1 车牌定位 | 第38-39页 |
| 4.2.2 BP神经网络 | 第39-40页 |
| 4.2.3 改进的BP神经网络 | 第40-41页 |
| 4.2.4 车牌的字符识别 | 第41页 |
| 4.3 停车诱导模块的设计与实现 | 第41-46页 |
| 4.3.1 停车过程分析 | 第42-43页 |
| 4.3.2 最佳车位的选择 | 第43-44页 |
| 4.3.3 停车场的功能需求 | 第44页 |
| 4.3.4 停车诱导模块的工作原理 | 第44-45页 |
| 4.3.5 诱导模块的结构 | 第45页 |
| 4.3.6 最短路径算法 | 第45-46页 |
| 4.4 管理模块的设计与实现 | 第46-50页 |
| 4.4.1 管理员登陆管理 | 第47-48页 |
| 4.4.2 收费管理 | 第48-49页 |
| 4.4.3 客户管理 | 第49-50页 |
| 4.4.4 其他管理 | 第50页 |
| 4.5 安全监控模块设计与实现 | 第50-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 个人简历 | 第62页 |
