京津冀一体化物流园区选址规划研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 研究评述 | 第14-15页 |
| 1.3 主要内容及研究框架 | 第15-17页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第15-17页 |
| 第2章 相关理论及概念 | 第17-26页 |
| 2.1 物流园区相关概念 | 第17-19页 |
| 2.1.1 物流园区含义 | 第17-18页 |
| 2.1.2 物流园区规划类型 | 第18页 |
| 2.1.3 物流园区选址原则 | 第18-19页 |
| 2.2 京津冀一体化概述 | 第19-21页 |
| 2.2.1 京津冀一体化内涵 | 第19-20页 |
| 2.2.2 京津冀一体化布局 | 第20-21页 |
| 2.3 相关方法概述 | 第21-25页 |
| 2.3.1 指标数据预处理方法 | 第21-24页 |
| 2.3.2 因子分析法 | 第24-25页 |
| 2.3.3 威尔逊模型 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 京津冀物流园区布局规划的必要性分析 | 第26-34页 |
| 3.1 京津冀一体化物流发展现状 | 第26-28页 |
| 3.1.1 物流产业现状 | 第26-27页 |
| 3.1.2 物流园区现状 | 第27-28页 |
| 3.2 京津冀现有物流园区的SWOT分析 | 第28-33页 |
| 3.2.1 内部环境分析 | 第28-31页 |
| 3.2.2 外部环境分析 | 第31-32页 |
| 3.2.3 发展对策分析 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 京津冀一体化物流园区选址指标体系的构建 | 第34-52页 |
| 4.1 指标体系的构建原则 | 第34-35页 |
| 4.1.1 指标的选取原则 | 第34页 |
| 4.1.2 体系的设计原则 | 第34-35页 |
| 4.2 京津冀物流园区选址指标体系的初步构建 | 第35-39页 |
| 4.2.1 物流园区选址指标的选取 | 第35-37页 |
| 4.2.2 物流园区选址指标体系的构建 | 第37-39页 |
| 4.3 京津冀物流园区选址指标体系的修正 | 第39-51页 |
| 4.3.1 指标体系的赋权 | 第39-43页 |
| 4.3.2 指标体系的相关分析及偏相关分析 | 第43-49页 |
| 4.3.3 指标体系的可靠度检验 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 京津冀一体化物流园区的选址规划 | 第52-69页 |
| 5.1 京津冀一体化物流园区的选址分析 | 第52-60页 |
| 5.1.1 指标体系的因子分析 | 第52-57页 |
| 5.1.2 物流园区选址规划的确定 | 第57-60页 |
| 5.2 京津冀一体化物流园区选址规划的合理性 | 第60-67页 |
| 5.2.1 威尔逊模型辐射半径公式的推导 | 第60-61页 |
| 5.2.2 城市物流辐射范围的计算 | 第61-62页 |
| 5.2.3 选址规划的验证 | 第62-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 | 第75-91页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
