| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究及应用现状 | 第11-17页 |
| 1.3 研究目的与研究内容 | 第17-21页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18-21页 |
| 第二章 燃耗信任制分析方法及分析工具介绍 | 第21-29页 |
| 2.1 方法概述 | 第21-26页 |
| 2.1.1 燃耗信任制应用分级 | 第21-22页 |
| 2.1.2 燃耗信任制理论分析的流程 | 第22-23页 |
| 2.1.3 燃耗信任制燃耗计算与验证 | 第23-25页 |
| 2.1.4 燃耗信任制临界计算与验证 | 第25-26页 |
| 2.2 分析工具简介 | 第26-28页 |
| 2.2.1 SCALE5.1 软件包简介 | 第26-27页 |
| 2.2.2 STARBUCS模块 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 燃耗信任制中保守性因素的研究 | 第29-39页 |
| 3.1 选取不同信任核素对系统反应性的影响 | 第29-30页 |
| 3.1.1 基准题详细描述 | 第29-30页 |
| 3.1.2 系统反应性计算结果验证 | 第30页 |
| 3.2 选取不同信任核素对系统反应性的影响 | 第30-31页 |
| 3.3 冷却时间对系统反应性的影响 | 第31-32页 |
| 3.4 燃料堆芯温度对系统反应性的影响 | 第32-33页 |
| 3.5 慢化剂温度对系统反应性的影响 | 第33页 |
| 3.6 Phase-ⅡA基准题 | 第33-35页 |
| 3.6.1 基准题详细描述 | 第33-35页 |
| 3.6.2 计算结果及分析 | 第35页 |
| 3.7 端部效应 | 第35-36页 |
| 3.8 本章小结 | 第36-39页 |
| 第四章 AP1000乏燃料贮存水池密集贮存的初步研究 | 第39-51页 |
| 4.1 计算模型 | 第39-43页 |
| 4.1.1 燃料组件 | 第40-41页 |
| 4.1.2 乏燃料贮存水池 | 第41-43页 |
| 4.2 临界安全接受准则 | 第43-44页 |
| 4.3 对轴向燃耗分布的考虑 | 第44-45页 |
| 4.4 建立装载曲线 | 第45-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 总结 | 第51-52页 |
| 5.2 展望 | 第52-53页 |
| 附录 | 第53-61页 |
| 1、Phase-ⅠA输入文件： | 第53-54页 |
| 2、Phase-ⅡA输入文件 | 第54-56页 |
| 3、乏燃料贮存格架输入文件 | 第56-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |