摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 钢管混凝土拱桥的发展和现状 | 第10-11页 |
1.2 钢管混凝土拱桥的工程问题 | 第11-12页 |
1.3 钢管混凝土拱桥的脱粘研究现状 | 第12-15页 |
1.3.1 脱粘产生的原因 | 第12-13页 |
1.3.2 钢管与混凝土粘结滑移性能 | 第13-14页 |
1.3.3 脱粘对拱肋刚度及稳定性的影响的研究 | 第14页 |
1.3.4 脱粘对极限承载力的影响的研究 | 第14-15页 |
1.4 钢管混凝土拱桥的动力特性研究现状 | 第15-17页 |
1.5 本文研究内容 | 第17-18页 |
第二章 钢管混凝土结构动力特性分析方法 | 第18-32页 |
2.1 拱结构的动力学解析法 | 第18-22页 |
2.1.1 圆弧拱的振动方程 | 第18-21页 |
2.1.2 抛物线拱的振动方程 | 第21-22页 |
2.2 有限元数值分析方法 | 第22-25页 |
2.2.1 有限元方法的基本步骤 | 第22-24页 |
2.2.2 建立运动方程 | 第24-25页 |
2.3 结构自振特性分析方法 | 第25-28页 |
2.3.1 子空间迭代法 | 第26页 |
2.3.2 广义雅克比法 | 第26-28页 |
2.4 脱粘的基本理论 | 第28-31页 |
2.4.1 钢管混凝土主拱肋完全脱粘假定 | 第28-29页 |
2.4.2 钢管与核心混凝土之间的相互作用力 | 第29-30页 |
2.4.3 钢管混凝土内力的分布规律 | 第30-31页 |
2.5 本章小结 | 第31-32页 |
第三章 总溪河特大桥的空间有限元模型建立 | 第32-44页 |
3.1 工程背景 | 第32-33页 |
3.1.1 桥梁的结构形式与设计标准 | 第32页 |
3.1.2 拱肋及拱上建筑构造 | 第32-33页 |
3.2 单元选择及边界条件处理 | 第33-37页 |
3.2.1 单元类型选择及结构模拟 | 第34-36页 |
3.2.2 边界条件处理 | 第36-37页 |
3.3 脱粘模拟及脱粘单元的介绍 | 第37-38页 |
3.3.1 脱粘模拟 | 第37页 |
3.3.2 脱粘单元的介绍 | 第37-38页 |
3.4 脱粘单元模拟效果验证 | 第38-43页 |
3.5 本章小结 | 第43-44页 |
第四章 钢管混凝土拱桥脱粘后的动力分析 | 第44-69页 |
4.1 脱粘对总溪河大桥裸拱状态下的自振特性影响分析 | 第44-49页 |
4.1.1 裸拱状态下全跨完全脱粘 | 第44-45页 |
4.1.2 裸拱状态下双侧拱脚脱粘 | 第45-46页 |
4.1.3 裸拱状态下单侧拱脚脱粘 | 第46-47页 |
4.1.4 裸拱状态下拱肋跨中脱粘 | 第47-49页 |
4.2 脱粘对总溪河大桥成桥状态下的自振特性影响分析 | 第49-59页 |
4.2.1 成桥状态下全跨完全脱粘 | 第51-52页 |
4.2.2 成桥状态下双侧拱脚脱粘 | 第52-54页 |
4.2.3 成桥状态下单侧拱脚脱粘 | 第54-57页 |
4.2.4 成桥状态下拱肋跨中脱粘 | 第57-59页 |
4.3 脱粘单元考虑一定轴向粘结总溪河大桥动力特性分析 | 第59-62页 |
4.4 考虑脱粘高度的总溪河大桥动力特性分析 | 第62-64页 |
4.5 全跨完全脱粘不同钢管壁厚的总溪河大桥动力特性分析 | 第64-66页 |
4.6 全跨完全脱粘考虑内法兰作用的总溪河大桥动力特性分析 | 第66-68页 |
4.7 本章小结 | 第68-69页 |
结论与展望 | 第69-71页 |
参考文献 | 第71-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
附录 | 第76页 |