| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 基础不均匀沉降对桥梁的危害 | 第13-14页 |
| 1.3 结构可靠度理论的研究与发展 | 第14-16页 |
| 1.4 本文的主要研究工作 | 第16-17页 |
| 第二章 可靠度理论及基于可靠度的LRFD设计理论 | 第17-33页 |
| 2.1 结构可靠度原理 | 第17-29页 |
| 2.1.1 结构的功能函数 | 第17页 |
| 2.1.2 结构的失效概率 | 第17-19页 |
| 2.1.3 可靠度指标 | 第19-20页 |
| 2.1.4 结构可靠度计算方法 | 第20-29页 |
| 2.2 基于可靠度的LRFD设计理论 | 第29-32页 |
| 2.2.1 LRFD公路桥梁设计规范历史与现状 | 第29-30页 |
| 2.2.2 LRFD设计理论流程 | 第30页 |
| 2.2.3 目标可靠度指标的确定 | 第30-31页 |
| 2.2.4 设计分项系数的推导 | 第31-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基础不均匀沉降对连续梁桥的影响分析 | 第33-47页 |
| 3.1 连续梁桥简介 | 第33页 |
| 3.2 基础不均匀沉降 | 第33-34页 |
| 3.2.1 基础不均匀沉降的原因 | 第33-34页 |
| 3.2.2 基础不均匀沉降的随机性 | 第34页 |
| 3.3 基础不均匀沉降对桥梁的影响分析 | 第34-45页 |
| 3.3.1 连续梁桥在支座沉降下的影响分析算例 | 第34-37页 |
| 3.3.2 分析结果 | 第37-44页 |
| 3.3.3 分析结论 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 基础不均匀沉降对桥梁上部结构可靠度的影响分析 | 第47-65页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 荷载与抗力的随机特性 | 第47-49页 |
| 4.3 荷载作用的分布及统计参数研究 | 第49-50页 |
| 4.3.1 恒载概率分布及统计参数 | 第49-50页 |
| 4.3.2 车辆荷载概率分布及统计参数 | 第50页 |
| 4.4 结构构件抗力不确定因素分析 | 第50-53页 |
| 4.5 基础沉降效应概率分布及统计参数 | 第53页 |
| 4.6 桥梁结构可靠度分析 | 第53-64页 |
| 4.6.1 桥梁结构可靠度分析算例 | 第53-57页 |
| 4.6.2 荷载效应和抗力分析结果 | 第57-59页 |
| 4.6.3 预应力混凝土桥梁可靠度分析 | 第59-64页 |
| 4.6.4 分析结论 | 第64页 |
| 4.7 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 基础不均匀沉降作用下的钢梁桥荷载系数标定 | 第65-75页 |
| 5.1 钢梁桥结构可靠度分析算例 | 第65-66页 |
| 5.2 钢梁桥结构可靠度分析结果 | 第66-72页 |
| 5.3 钢梁桥结构可靠度分析结论 | 第72-73页 |
| 5.4 基础不均匀沉降荷载系数的标定 | 第73-74页 |
| 5.5 分析结论 | 第74页 |
| 5.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 结论 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第81页 |